記者從中國快遞行業(yè)協(xié)會得知，國家郵政局日前公布此前訂定的《海峽西岸經(jīng)濟區(qū)快遞處事發(fā)展籌劃（2011－2015年）》。按照《籌劃》，2015年末，海峽西岸快遞年業(yè)務(wù)量將打破7億件。

　　《籌劃》提出，到2015年，海西全面實現(xiàn)市內(nèi)快件“當日達”、城區(qū)實現(xiàn)“12小時送達”；市、縣和部分重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)互寄快件實現(xiàn)“次晨達”或“次日達”；對臺緊張城市快件實現(xiàn)“次日遞”。快件擔擱率、損毀率、丟失率分別控制在千分之八、萬分之一、十萬分之五以內(nèi)。快件動靜上網(wǎng)率、查詢回復(fù)率達90%；快遞業(yè)務(wù)員持證上崗率達70%以上；快遞處事公眾滿意度達70分以上。

　　《海峽兩岸郵政協(xié)議》簽定，兩岸實現(xiàn)全面、直接通郵。福州、廈門郵政成為大陸方面首批8個對臺郵件總包封發(fā)局，福州郵政為大陸對臺水陸路郵件總包唯一的交換坐，大陸別的5個水陸路郵件互換局均經(jīng)過進程馬尾港發(fā)往臺灣基隆港。福州-臺北開通兩岸首條航空郵貨快遞航空專線。

　　業(yè)內(nèi)闡發(fā)指出，海西四省出臺的郵政業(yè)打點辦法、促進與民航協(xié)同發(fā)展、保障快遞車輛便捷暢達、低沉稅負等地方性法規(guī)規(guī)章和政策性文件，為快遞業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了精巧環(huán)境。海西四省快遞行業(yè)協(xié)會、損耗者申述受理中心、職業(yè)技能斷定中心接踵創(chuàng)建，“政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督”三位一體的快遞監(jiān)管體系已建立。政策環(huán)境不斷優(yōu)化，快遞處事發(fā)展活力得到釋放。

　　此外，將組成多元市場格局。海峽西岸已得到快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營容許的快遞企業(yè)中，國有、民營、外資等所有制典范并存，快遞處事多元經(jīng)營格局初步組成。