2月7日新春伊始，省交通運輸廳黨組書記劉大旺、副廳長錢國超、廳公路局長張立早一行視察臨海高等級公路建設(shè)，親切慰問臨海辦工作人員。 
　　截至2011年底，臨海高等級公路預(yù)可、工可全線批復(fù)；除灌河大橋和鹽城東臺段外,全線初步設(shè)計均已批復(fù)；施工圖設(shè)計審查基本完畢；全線已讓地3.6萬畝占總量的95%，拆遷完成40萬平米占總量的74%，實際動工473公里占應(yīng)動工里程的92%，便道便橋完成總量的81%，軟基處理完成總量的71%，土石方完成總量的53%，大橋下部結(jié)構(gòu)完成總量的68%。全線累計完成投資82億元，其中2011年完成投資47億元，年度目標(biāo)任務(wù)超額完成。 
　　劉大旺書記充分肯定臨海高等級公路建設(shè)成就，代表廳黨組向遠(yuǎn)離家庭駐守工程一線的廳臨海辦同志親切慰問。他說，在前期工作艱難、地方矛盾復(fù)雜、建設(shè)資金不足、自然環(huán)境惡劣的條件下，臨海高等級公路建設(shè)全面推進，圓滿完成了省政府和省廳下達的年度目標(biāo)，取得了來之不易的成績。劉大旺強調(diào)，臨海高等級公路建設(shè)一定要注重與國家沿海開發(fā)規(guī)劃相銜接，充分發(fā)揮公路整體效益；堅持質(zhì)量第一，時刻不能放松對質(zhì)量的監(jiān)督；要堅持標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)新理念、創(chuàng)新機制、創(chuàng)新科技，做到工程優(yōu)質(zhì)、施工安全、干部廉政；要加強協(xié)調(diào)監(jiān)督，加強與省、市、縣有關(guān)部門的協(xié)調(diào)和溝通，加強對工程質(zhì)量、安全、資金、廉政方面的監(jiān)督，加強團隊建設(shè)，打造一支凝聚力強、戰(zhàn)斗力強、技術(shù)力強的團隊，將臨海高等級公路打造成為開發(fā)大道、疏港大道、旅游大道、戰(zhàn)備大道、科技大道、生態(tài)大道，圓滿實現(xiàn)“全線2013年建成通車、灌河大橋2014年建成通車”的總體目標(biāo)。 
　　2月7日下午，錢國超副廳長參加了灌河特大橋項目建設(shè)推進會。位于連鹽交界的灌河下游的灌河特大橋工程全長約7.6公里（響水境內(nèi)全長約4.6公里），總投資約14億元，是臨海公路工程重要組成部分，全線約1142.3畝征地和1.4萬平方米拆遷工作正在全力推進中。錢國超副廳長強調(diào)下一步工作要加強與地方政府的協(xié)調(diào)，全力以赴打好灌河兩岸征地拆遷這一仗，為今年5月項目全面開工奠定基礎(chǔ)。 
　　2月8日上午，錢國超副廳長調(diào)研灌云段工程建設(shè)。工程開工以來，灌云縣委縣政府多次召開專題會議，研究解決工程建設(shè)困難與問題，全長11.9公里的灌云段全線便道基本貫通，征遷工作至今已完成95%。 
　　錢國超副廳長對該縣推進臨海高等級公路建設(shè)成效給予肯定，要求倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，進一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案，在確保工程質(zhì)量前提下盡量降低工程成本，減少施工難度；工程資金要及時撥付到位，確保專款專用；按照“質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、速度爭先、管理過硬、保障有力”的要求，克服沿線地質(zhì)、地貌條件制約，全面推進工程建設(shè)。該縣縣委書記魯林表示，要繼續(xù)將臨海高等級公路建設(shè)納入縣委、縣政府重大項目，強化組織調(diào)度，高速度、高質(zhì)量推進工程建設(shè)。