國際機場協會（ACI）日前在加拿大蒙特利爾正式公布了2011年機場服務質量調查評比（ASQ）的結果。深圳寶安國際機場在全球機場2500萬-4000萬客流吞吐量機場的單項排名中名列第5，取得了不錯的成績。

  2010年ACI全球機場旅客吞吐量排名情況顯示（2011年數據仍未公布，下同），處于2500萬-4000萬客流吞吐量這一區間的機場共有32個機場（排名跨度從第53名到第22名），屬于大型機場中競爭最激烈的組別。在這個組別里，排在深圳機場前面的分別是韓國的仁川機場、印度的新德里機場和孟買機場以及馬來西亞的吉隆坡機場。印度的主要機場近年來在服務質量上迎頭趕上，成為這一組別值得關注的亮點。2010年，深圳機場在1500萬-2500萬客流吞吐量機場的組別中（2010年深圳機場旅客吞吐量實際為2671萬人次，但由于數據的滯后，ASQ根據2009年的旅客吞吐量2448萬人次將深圳機場放在這一組別）緊隨韓國首爾金浦機場、印度孟買機場、加拿大溫哥華機場和中國臺北機場，名列第五。

  國際機場協會（ACI）公布的結果顯示，韓國的仁川機場再次衛冕，連續7年獲評為全球最佳服務質量機場。緊隨其后的是新加坡樟宜機場、北京首都國際機場、香港機場和日本名古屋機場。而去年的第二到第五位分別是新加坡樟宜機場、香港機場、北京首都機場和上海浦東國際機場。和以往排名類似的是，前五位全部都是亞洲區機場，而且集中在中、日、韓和新加坡等幾個國家。首都機場首次超越香港機場，位列全球第二；上海浦東機場則被日本名古屋機場擠出了前五。

  在全球機場4000萬以上客流吞吐量組別排名的前五中，除了第一名的新加坡樟宜機場，剩下的四家都是中國機場，分別是首都機場、香港機場、上海浦東機場以及廣州白云國際機場。根據2010年ACI全球機場旅客吞吐量排名情況來看，這一組別的機場有21個。在1500萬-2500萬客流吞吐量組別排名中，重慶江北國際機場與杭州蕭山國際機場分別名列該組別的第二、三名。在客流量較少的500萬-1500萬組別排名中，�？诿捞m國際機場和武漢天河國際機場分別占據了該類別的第四與第五。