中船重工旗下青島雙瑞海洋環境工程有限公司（簡稱青島雙瑞）近期連續簽訂大批量訂單，實現了2012年的開門紅。目前，青島雙瑞公司已經承接壓載水管理系統訂單共27船套，共計35臺設備，安裝船型包括油船、散貨船、VLCC船等。
青島雙瑞簽訂的主要船舶壓載水管理系統項目包括：中海集團2條32萬噸VLCC船，偉馬集團簽訂的3條11萬噸油船、8條76K散貨船項目，廣船國際股份有限公司8條48K噸成品油船，新加坡太平5條57K散貨船等項目。
由于《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》尚未正式生效，2011年世界船運、造船市場嚴重萎縮等不利因素的影響，國內船舶壓載水管理系統市場低迷。在這樣的大環境下，青島雙瑞公司的BalClorTM BWMS船舶壓載水管理系統如何能實現如此快速、大幅的增長？
首先，青島雙瑞自主研制設計生產該裝置，具有完全、自主知識產權。青島雙瑞于2010年10月成為中國首家獲得國際海事組織最終批準的船舶壓載水管理系統研發商，今年1月取得中國船級社型式認可證書，標志著該系統正式獲準安裝遠洋船舶，這也是全球首個獲中國船級社型式認可的系統。因此，青島雙瑞得以搶占市場先機。   
其次，該系統具有諸多技術優勢。該系統采用先進的旁路電解技術，體積小，運行成本僅為其他國家同類設備平均指標的一半。青島雙瑞已具備年產100臺該系統生產能力，其產業化基地已于去年正式動工，今年一期項目建成后年產將達500臺，2012年將形成年產1000臺能力。目前，青島雙瑞公司已經建立了較為完善的全球售后服務網絡，提供全球化的專業服務和高效支持。
第三，青島雙瑞瞄準樹立全球品牌的目標，采用自主營銷和區域代理的方式，建成了覆蓋全球船舶壓載水管理系統銷售網絡以及售后服務網絡，該系統已經獲得了國際、國內市場大量船東的認可。青島雙瑞壓載水管理系統的規格型號比較健全，能夠滿足不同船型和噸位船舶對產品的需求。
目前，青島雙瑞的船舶壓載水管理系統技術及產品已經通過山東省科學技術廳組織的科技成果鑒定，鑒定專家組專家對該系統給予了高度評價，認為在總體技術和主要指標方面達到了國際領先水平，一致同意該技術通過鑒定，并建議盡快形成技術標準。
青島雙瑞的船舶壓載水管理系統兼具上述優勢，在國際、國內市場開拓方面呈現出良好的發展勢頭，已成為目前國內簽單最多、船型最全、實力最強的船舶壓載水管理系統生產廠家之一。隨著壓載水公約生效日期的臨近，隨著世界船運、造船市場的回暖，相信青島雙瑞將會有更好的市場業績。