2月6日，記者從國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司獲悉，國(guó)家"十二五" 期間擬建的最主要煤運(yùn)鐵路蒙西至華中煤運(yùn)通道，其項(xiàng)目建議書(shū)已于1月通過(guò)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。作為鐵路建設(shè)理念轉(zhuǎn)變后第一個(gè)重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，這是鐵道部2011年唯一的競(jìng)標(biāo)項(xiàng)目， 也是2012年重啟鐵路審批后批準(zhǔn)通過(guò)的第一條鐵路。 蒙華煤運(yùn)通道一旦打開(kāi)，蒙西煤便可長(zhǎng)驅(qū)直入華中地區(qū)，較好地緩解湘鄂贛等省的能源緊缺現(xiàn)狀。　　秦皇島港煤炭庫(kù)存再破800 萬(wàn)大關(guān) 受大霧封航影響，截至2月14日，秦皇島港煤炭庫(kù)存達(dá)到801.3 萬(wàn)，時(shí)隔近半年后秦皇島港煤炭庫(kù)存再次突破800萬(wàn)大關(guān)，上一次秦皇島港煤炭庫(kù)存在800萬(wàn)噸以上水平還是在2011年8月4日的813.5萬(wàn)噸。來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)港口中心的數(shù)據(jù)顯示，2月13日，秦皇島港全港因霧封航，煤炭鐵路調(diào)入量63.8萬(wàn)噸，煤炭調(diào)出量?jī)H為33.5萬(wàn)噸，煤炭庫(kù)存大幅上漲，并一舉突破800萬(wàn)噸水平。因秦皇島港高企的煤炭庫(kù)存開(kāi)始干擾煤炭裝卸，"疏港" 已經(jīng)在進(jìn)行，上周秦皇島港煤炭調(diào)出量為446.5萬(wàn)噸，較前一周（410.3萬(wàn)噸）的調(diào)出水平大幅增加36.2萬(wàn)噸，環(huán)比增幅達(dá)8.8%。調(diào)出量的大幅增加一度使得秦皇島煤炭降至771萬(wàn)噸，周內(nèi)下降21.5萬(wàn)噸。煤炭庫(kù)存的下降也使得眾多分析認(rèn)為，2月中旬開(kāi)始南方工業(yè)企業(yè)的陸續(xù)開(kāi)工復(fù)工，電廠庫(kù)存消耗有所提升；3月份， 在鐵路檢修之前，電廠需要增補(bǔ)庫(kù)存；4月份，大秦線為期一個(gè)月的"開(kāi)天窗"檢修，資源供給將減少，動(dòng)力煤價(jià)格近期將在低位徘徊并逐步企穩(wěn)的概率較大。此前，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)13周下跌，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格降至779元/噸，累計(jì)跌幅高達(dá)74元，降幅接近10%。綜合分析認(rèn)為，惡劣天氣導(dǎo)致的秦皇島港的煤炭庫(kù)存大幅上漲并且突破800萬(wàn)噸，使得當(dāng)前出現(xiàn)利好的煤炭市場(chǎng)再度承壓，煤炭?jī)r(jià)格短期內(nèi)企穩(wěn)趨勢(shì)概率或?qū)㈦S之變小。