18日，揚州和泰州近千萬人民迎來了激動人心的時刻。上午9時40分，在眾人的翹首期盼下，一架白色飛機劃破長空，呼嘯著穿過機場上空，平穩地降落在跑道上，成為新中國成立后揚州大地上降落的首架民航飛機。這標志著，揚州泰州機場正式開始“校飛”，用不了多久，揚州泰州機場即可正式通航。

　　機場方面介紹，今天上午8點，校飛飛機將再次執飛，如果一切順利，今天下午5時就能結束所有數據的搜集，完成本次“校飛”工作。

　　9：40

　　揚泰機場迎來首架飛機

　　“快看，快看，飛機，飛機!”上午9時39分，寬闊的機場停機坪上，迎候飛機的人群中一片歡呼聲。抬眼看去，在朵朵白云間，一架白色飛機矯健的英姿出現在人們的視野中，它從機場的正南方往北飛來，飛機尾翼上的五星紅旗熠熠生輝。

　　1000米、500米、200米、100米……機場所有的地勤人員和各路記者不由自主都緊張地屏住了呼吸。“突”的一聲，飛機起落架輪胎落地，2000多米長的跑道上，飛機如一支離弦之箭般射出，揚起一地灰塵。

　　歷史在此記錄，2012年2月18日上午9：40，揚州泰州機場的跑道上，留下了首架飛機的輪胎印痕。

　　9：45

　　飛機穩穩降落6號機位

　　一分多鐘的滑行后，飛機開始左轉，向西行駛。在一輛警車的引導下，緩緩向航站樓處駛來。

　　經過數百米的行駛，飛機再次左轉，此時，機頭朝南，機身呈南北方向，一名引導員在停機位附近不斷揮舞著熒光牌，飛機向6號停機位滑去，記者在隔離的安全區內，雖然距離飛機有數百米，但飛機兩翼飛旋的螺旋槳發出的“呼呼”氣流聲，仍然清晰可聞。

　　記者看到，此架飛機機身非常小，與子彈頭的動車車頭差不多大，機身上有“中國民用航空局B-3583”字樣。據校驗飛機機長高海超介紹，此次執行“校飛”任務的飛機為美國賽思納飛機，因其優良的低空飛行性能，有著“空中國王”的美譽。

　　9：45，飛機穩穩停在了6號停機位。

　　9：47

　　6名校飛機組人員踏上揚州大地

　　飛機剛剛停穩，8名揚州泰州機場的貴賓服務員拉起“歡迎民航飛行校驗中心領導蒞臨校驗檢查”的橫幅，興奮寫在了姑娘們的臉上。

　　9：47，飛機艙門緩緩打開，一名戴著墨鏡、身穿制服的機組人員站在舷梯上給大家敬了禮。隨后，機組另5位工作人員一一走出機場。

　　“歡迎大家，你們辛苦了!”機場公司董事長王東升快步走上前，向機組人員獻上了鮮花。

　　隨后，機場工作人員拿來了固定輪胎裝置安裝在了飛機輪胎上。同時，一輛加油車駛來，準備為飛機加油。

　　13：00

　　飛機正式“校飛”開始

　　下午，“校飛”正式開始。

　　12：53，“校飛”機組人員登上飛機。隨著艙門的關閉，螺旋槳飛速轉動，飛機開始往南滑行，兩次左轉，飛機機頭往北駛上了跑道，隨即開始加速，一直往北駛離了記者的視線。

　　就在大家以為飛機即將起飛時，在天空中卻沒有找到飛機的身影�！翱炜矗�飛機往南開來了!”記者看到，此次飛機開始迅速加速。13：00，飛機騰空而起，直沖藍天，經過一圈的盤旋，飛機向西南方向飛去，1分鐘不到，隨著機身越變越小，飛機消失在人們的視野中。

　　14：44，在經歷了1小時40多分鐘的飛行“校飛”后，“中國民用航空局B-3583”完成了各項數據的測驗，再次降臨揚州泰州機場。

　　首次“校飛”任務圓滿完成。