據倫敦2月16日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四下跌，因船只供給過剩和貨運需求低迷損及較大型船運費率。

　　波羅的海干散貨運價指數周四下滑8點，或1.09%，至723點，該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　船只供應超過商品需求，限制了干散貨運價指數漲幅，經濟的不確定性、資金吃緊及中國需求放緩增加了其上行壓力。

　　該主要指數今年下跌逾58%。

　　波羅的海海岬型船運價指數周四下滑0.14%，日均獲利跌至5,316美元。

　　海岬型船舶通常的托運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭;該型船舶今年日均獲利累計下跌81%。

　　中國鋼材期貨周四下跌至六周低點，因需求放緩繼續拖累價格走低且推動鐵礦石需求降至自12月末以來的最疲弱水平。中國是鋼材頭號消費國;鐵礦石是生產鋼材的原材料。

　　上海一鐵礦石貿易商稱，因中國煉廠的鐵礦石庫存相對充足，實時需求可以從港口庫存購買。

　　鐵礦石運輸約占海岬型船舶海上運輸量的三分之一，且經紀商稱，鐵礦石價格的走勢仍是干散貨運費的關鍵因素。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數下跌3.08%，該型船舶日均獲利為7,787美元。巴拿馬型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物;該型船舶日均獲利減少41%。