漢莎貨運（LHC）董事長兼首席執行官Karl-Ulrich Garnadt在韓國首爾向ATW透露，漢莎貨運正在考慮更換其由18架波音MD-11F組成的機隊，并將在2014年前決定采用哪種飛機。　　“我們知道我們必須訂購更多波音777F且別無選擇，”Garnadt表示。去年春季，漢莎貨運敲定了一份5架777貨機的訂單，價值13.5億美元。
　　Garnadt表示，預計2012年將為零增長。“與去年相比，目前我們下降了10%。需求更為低迷，”他說。
　　在去年秋季法蘭克福機場（FRA）宣布決定從2011年10月30日起禁止夜間航班前，漢莎貨運2012年的盈利前景一直非常強勁。該禁令影響到漢莎貨運冬季時刻表中的10個夜間時段，使其在2011年蒙受了2000萬歐元（2640萬美元）的損失。
　　Garnadt表示，如果法院不撤銷禁令，2012年該航空公司將損失4000萬歐元。漢莎貨運原計劃為即將到來的夏季時刻表再租賃兩架貨機，但不得不“取消了”這些計劃。“如果這種情況繼續朝錯誤的方向發展，那么我們將開始使用首批777更換一些MD-11F，而不是擴展我們的機隊，”他說。
　　Garnadt表示，如果法院撤銷該禁令，該航空公司將“從7月開始將一些重要的夜間航班轉回法蘭克福機場�！彼�聲稱，漢莎貨運50%的業務均為高價值的快遞貨運。