荷蘭鹿特丹港港務局行政總裁施密斯表示，由于德國逐步停用核電站，改用熱能煤發電，通過該港口的煤炭運量將在去年2860萬噸的基礎上再提高約20%至40%。 
　　在接受外媒采訪時，施密斯預計通過鹿特丹港口的熱能煤總量將增500萬至1000萬噸。與此同時，和煤炭一起用于發動機動力的生物燃油運量也會大幅度增長。這些能源將主要運往德國。他說，“由于全球經濟的不穩定性，今年的進港貨物量增長將趨于平穩。但歐元區的債務危機并沒有對鹿特丹港的貨物吞吐量造成重大影響，港口也沒有針對可能的歐元區解體制定應急計劃。” 
　　施密斯于今年較早前曾表示，“鹿特丹港會繼續保持高額的貨運量水平，甚至會有小幅的增長。”2012年，該港總吞吐量預計會在上年4.34億噸的基礎上，預測有不足0.5%至1%的增長。其中，集裝箱吞吐量會提高3%至5%。 
　　擬建新碼頭進口俄羅斯石油 
　　鹿特丹港擁有三座煉油廠，是歐洲原油加工的中心，這些原油大多來自沙特阿拉伯。但煉油廠低廉的利潤致使2011年的原油進口量減少。施密斯說，這種狀況會在未來幾年有所改變。鹿特丹港計劃建造新的碼頭，成為俄羅斯石油的集散中心。 
　　新的原油碼頭將由Vitol油輪碼頭國際（VTTI）和俄羅斯SUMMA集團共同建造。VTTI將在碼頭的建設投資10億美元。施密斯說這座碼頭將會給港口的三座煉油廠帶來更多的能源保障。碼頭的建造工作將于2013年開始，并于2015年全部投入使用。該碼頭擁有處理200萬噸原油以及100萬噸成品油產品的吞吐量。 
　　施密斯強調，全球金融危機不會影響鹿特丹港價值30億歐元的擴建項目。這項名為馬斯沃克特港區2期的在建工程會擴展港口現有規模的五分之一，并于2014年投入商業運營。