東方海外在周末宣布，擬將北歐至亞洲航線的運費，每貨柜提升200美元，由3月15日起實施，為該公司今年第5次上調不同航線的運費�！　〗衲甑�5次 涉4航線
　　由1月尾至今短短半個多月，東方海外已上調共4條航線的運費，其中北歐至亞洲線，更是第2次加價。
　　環球航企近周逐步削減運力，乃支持航運市場進一步好轉的原因之一。東方海外在聲明中指，「由于現時運費水平，不足以支撐長期發展」，是次加價，屬運費恢復計劃的一部分，或在今年稍后適當時間再宣布其它加價計劃。
　　事實上，全球最大的航運公司馬士基（Maersk），上周五剛剛宣布，會將旗下最大的貿易航線，即亞洲至歐洲航線的運力削減9%，時間早于市場預期。
　　而航運企業間共同重組航線或艙位，也將有助減少運力供過于求的情況，增加航企加價的成功率。中海集運母公司早前便宣布，與中國遠洋母公司中遠集團，正探討在航線上合作的可能性。
　　值得留意的是，3家本港上市航企--中海集運、中遠洋及東方海外，都擬在2至3月加價，時值農歷新年后的淡季，為往年罕見。
　　其中，中遠洋及東方海外都已宣布約5次加價措施。而截至2月中，東方海外亞洲至歐洲的西行航線，更錄得每集裝箱上調800美元的較大幅度調整。