浙江在線02月21日訊 根據(jù)《關(guān)于促進我省甩掛運輸發(fā)展的實施意見》要求，經(jīng)推薦審核，全省10個項目被確定為首批甩掛運輸試點，金華市入圍的為浙江金華甬金國際集裝箱甩掛運輸站場項目�！笆±飼�有資金補助，但要以場站投資來補�！闭憬�誠毅國際物流有限公司董事長盛銘說，公司準備下個月上馬該項目。
金華市工業(yè)“兩頭在外”
對現(xiàn)代物流業(yè)需求旺盛 
　　據(jù)了解，甩掛運輸因具有突出優(yōu)勢被納入交通部“十二五”規(guī)劃，并于2010年底正式啟動全國甩掛運輸試點工作。交通部日前發(fā)布了第一批公路甩掛運輸推薦車型，其中一汽解放、中國重汽(000951,股吧)、東風汽車(600006,股吧)、北汽福田、紅巖汽車、北奔重卡、山東魯峰等多家企業(yè)產(chǎn)品上榜。
　　這一政策實施會對我國甩掛運輸業(yè)帶來哪些積極影響？一位業(yè)內(nèi)人士表示：“甩掛運輸在我國發(fā)展有限，沒有一整套完善的行業(yè)標準，車與掛的生產(chǎn)標準不同，經(jīng)常造成"掛不上、拖不了"等問題。如今新政策施行，將極大改善車與掛生產(chǎn)標準問題，是甩掛運輸業(yè)未來發(fā)展的一劑良藥。”
　　金華海關(guān)一直致力于促進金華市企業(yè)通關(guān)便利化，為支持金華國際物流業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，降低通關(guān)成本，提高通關(guān)效率，制定優(yōu)惠措施全力扶持金華無水港建設(shè)，實行全天候24小時卡口值守，并為本地企業(yè)出口貨物開辟“綠色通道”，大力支持新型物流模式甩掛運輸在金華無水港試點運轉(zhuǎn)。
　　金華市相關(guān)部門調(diào)研發(fā)現(xiàn)，金華發(fā)展甩掛運輸具備必要的條件和基礎(chǔ)。從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，金華市工業(yè)是一個比較典型的“兩頭在外”、以加工業(yè)為主體的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，加工業(yè)所需要的大量原材料從市外、省外采購，而大量產(chǎn)品需要輸出市外、省外市場，資源外購率和產(chǎn)品外銷率較高，對現(xiàn)代物流業(yè)需求旺盛。從市場基礎(chǔ)看，金華市以專業(yè)市場為主的商品市場體系起步早、成熟快，貨流規(guī)模大且集中。伴隨專業(yè)市場所產(chǎn)生的傳統(tǒng)物流業(yè)聯(lián)托運業(yè)務(wù)，已走在全國前列，而且是以物流線路為經(jīng)營核心，以配貨、運輸、配送等為輔進行一體化經(jīng)營，運作方式獨特。另外，金華市規(guī)模塊狀特色經(jīng)濟快速發(fā)展，如金華市區(qū)的汽摩配、乳制品，義烏的針織服裝及飾品，永康的五金產(chǎn)品，東陽的磁性材料等，都具有相對優(yōu)勢和較強的市場競爭力,這些都為金華市國際物流業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定的貨源。
　　政府應(yīng)繼續(xù)給予政策扶持
　　促進甩掛運輸業(yè)加快發(fā)展
　　“利用各種優(yōu)勢，整合進口集裝箱和散貨信息資源，發(fā)展甩掛運輸，實現(xiàn)與寧波港(601018,股吧)區(qū)之間的集裝箱雙重運輸，降低物流成本，形成高效的競爭優(yōu)勢，吸引市本級及周邊地區(qū)制造業(yè)進出口貨物包括部分小商品在金華無水港集聚疏運�！笔�銘這樣概括了金華市甩掛運輸試點項目。
　　具體來說，金華無水港、東陽場站作為寧波港在金華內(nèi)陸腹地的堆場，主要是聯(lián)合船務(wù)公司和車隊以雙重運輸模式開展相關(guān)業(yè)務(wù)，為金華、東陽及周邊地區(qū)企業(yè)提供服務(wù)。由于雙重運輸模式是“箱停車不�！�，即集裝箱卡車從寧波港將裝滿進口貨物的重箱運到金華附近貨主那里拆空，再把空箱運到金華無水港、東陽國際物流中心，卸下掛車，牽引車頭再到附近廠家裝好掛車(裝箱完成)，或是拉上已由短駁車隊裝箱完成的出口貨物重箱運返港口，重箱去重箱回，集裝箱卡車運輸不跑空，陸路運輸成本與傳統(tǒng)的空箱去重箱回運輸模式相比節(jié)約很多。據(jù)測算，采用甩掛運輸模式，每個大箱可節(jié)省運輸成本約600元，汽車油耗和過路費下降40%，時間節(jié)省40%，人工費下降30%。金華無水港預(yù)計2012年試運行第一年提還箱可以完成5萬標箱，到2013年提還箱預(yù)計可完成10萬標箱。
　　不過，目前甩掛運輸仍存在諸多發(fā)展障礙，比如保險、牌照管理、車輛檢測等方面的制度約束。當然，這些問題正在逐步得到解決，比如信息平臺建設(shè)，目前金華市很多物流企業(yè)都在與電子商務(wù)企業(yè)合作開發(fā)物流信息平臺，用于為空車和重車配對貨源。
　　市物流協(xié)會建議，政府應(yīng)繼續(xù)給予甩掛運輸業(yè)政策扶持，及時制訂相應(yīng)法律法規(guī)，營造寬松的政策環(huán)境，同時鼓勵廣大物流散戶嘗試甩掛運輸，讓物流業(yè)真正意識到甩掛運輸?shù)膬?yōu)勢所在，積極投身到甩掛運輸發(fā)展大潮中來，形成市場機制下“物聯(lián)網(wǎng)—車聯(lián)網(wǎng)—信息聯(lián)網(wǎng)”的新發(fā)展趨勢。金華日報 李冰峰 吳慧