近日來，由于連續(xù)發(fā)生幾起因燃油量控制不當(dāng)引發(fā)的不安全事件，北京監(jiān)管局為貫徹民航局加強燃油管理與做好運行監(jiān)控的精神，開展了“飛機燃油管理和強化監(jiān)控責(zé)任”專項檢查。

　　2月17日，北京局監(jiān)察員對郵政航空北京-南京-北京航班進行了航線監(jiān)察。這次監(jiān)察主要從以下三方面展開：第一，實事求是妥善制定飛行計劃。監(jiān)察員對計劃的客觀、準(zhǔn)確、完整進行分析，細化滑行油量、額外油配備、高度層符合性、進離場程序、備降機場選擇等關(guān)鍵因素進行了逐一梳理。為避免飛行簽派員機械使用計算機系統(tǒng)進行燃油計算，對照飛行計劃，在駕駛艙實地完成燃油定期檢查，記錄和評估機上剩余燃油量，比較燃油的計劃消耗量與實際消耗量之間的差異等情況。第二，航線監(jiān)察過程中，檢查了四分鐘內(nèi)建立地空雙向通信聯(lián)系狀態(tài)，通過檢查督促簽派員利用數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)對正在執(zhí)行航班任務(wù)的飛機燃油進行全程實時監(jiān)控與管理，促進公司建立完善相關(guān)程序。第三，強化簽派員運行監(jiān)控責(zé)任。這次監(jiān)察要求放行簽派員參加，共同分析計算機飛行計劃系統(tǒng)和簽派員操作，詢問簽派員對飛行計劃的構(gòu)成、內(nèi)容含義、后臺設(shè)置的理解，有利于促進簽派員提高決策能力。