天津新港船舶重工有限責任公司隸屬于中國船舶重工集團公司。前身天津新港船廠始建于1940年，多年來積累了豐富的造船、修船業績和管理經驗。上世紀九十年代，該公司是我國八大造船企業之一，也是我國建立現代造船模式的示范企業，造船技術國內領先�，F擁有新港和臨港兩個廠區，新港廠區面積58萬平方米，擁有4萬載重噸級、1.5萬載重噸級船臺各一座，3萬載重噸級船塢、1.5萬載重噸級浮船塢、5000載重噸級船塢各一座，并具有與之相配套的設施設備；臨港造修船基地占地面積350萬平方米，擁有3900米岸線，布置有造船、修船、重機制造、海洋工程裝備及特種船舶制造五大產品板塊。新建50萬噸和30萬噸造船塢各一座，并配置800噸門式起重機、60萬噸鋼材處理和加工能力的廠房設施及平面分段流水線等現代化加工裝備；建設30萬噸和15萬噸修船干船塢和10萬噸級浮船塢各一座；建設5000噸級海工裝備滑道，配置有260鏜等多臺大型機加工設備。 
天津新港船舶重工按照“起點高、投資省、見效快”的建設方針和“設施先進、技術一流、管理科學、特色突出、節能環保、和諧發展”建設理念，以及設施建設、經營接單、生產模式建立三同時的原則，加快臨港造修船基地建設。2011年11月21日，臨港造修船基地建造的首制船舶順利交付，臨港造修船基地造船能力已形成，標志著公司的造船能力大幅提升。該公司本著國際化、大型化、批量化、系列化的經營理念，不斷拓展市場，造船手持訂單45艘/194萬載重噸，2012年安排完工船舶近百萬載重噸。與此同時，該公司已具備30萬載重噸船舶的修船能力，可以滿足進出天津港最大噸位船舶的修理，服務天津建設北方國際航運中心的能力大幅提升。 
在當前復雜的經濟形勢以及造船市場深度調整的背景下，該公司致力于改變依靠傳統的手段來保持既有的優勢的做法，著重依靠技術創新來鞏固既有優勢，創建新的優勢，適應市場殘酷激烈的競爭和挑戰。
致力提升產品技術含量，努力打造品牌船型 
該公司把發展高技術含量、高附加值和高難度的“三高”船舶作為重要發展戰略，并加大產品研發力度。開發了7000t多用途重吊集裝箱船，已批量接單20艘；開發建造了“煙大”“粵�！被疖嚩奢嗧椖浚�該項目是集鐵路、港口、海上安監、渡船四項工程于一體，涉及多學科、多行業，具有很強綜合性的系統工程，是世界上第一次采用第三代電力推進系統的火車渡船，是我國目前最大、技術最先進、安全性最好、舒適度最佳、船舶價值最高的客貨滾裝船，該船被評為中國2008年度十大品牌船型；開發建造的4萬載重噸節能環保型散貨船，在降低船舶阻力、提高螺旋槳推進效率、降低輔機能耗、利用廢熱回收技術等節能減排方面做出了重要的嘗試，船舶日燃油消耗降低約20%，對保護環境、降低運營成本、提高經濟性有著明顯的效果。受到法國、美國等多家船東青睞，已批量結單。該公司將在已開發利用節能減排技術的基礎上，進一步優化設計，在18000萬載重噸散貨船、16.5萬噸阿拉芙船應用，通過充分應用節能技術、減排技術、降污技術等低碳技術，提高船舶經濟性，贏得市場，變挑戰為機遇，增強在激烈市場競爭中的競爭力。
致力產業結構調整適應船舶市場格局新變化 
在國際金融危機的持續影響下，船舶市場進入深度調整期，市場競爭格局發生了重大變化。為適應市場需求，滿足國際新規范、新標準要求，企業將進一步加強技術創新，優化主流船型，積極開發適應市場新需求的“三高”船舶，推進產品升級換代。 
進一步以造船總裝化、管理精益化、信息集成化為方向，不斷推進企業全面建立現代造船模式；按照綠色制造、精細制造、高效制造的理念，推行清潔生產，大力提高建造精度，推進工序前移、機艙盆舾裝、大型總組、快速搭載等先進制造技術；進一步完善設計、生產、物資、成本一體化的企業信息管理決策系統，提高鋼材利用率、能源利用率和工時利用率，提升造船效率。 
進一步優化產業結構，結合企業實際，貫徹軍民結合、造船與修船結合、船舶與海洋工程裝備結合、船舶與非船結合的方針，作強造船主業，壯大海洋工程裝備制造，以戰略新興產業為方向大力發展非船產業，打造布局合理、結構優化、技術先進的產業體系，不斷增強企業總體實力和抗風險能力。
轉變經營模式培育海洋裝備產業 
在能源消費需求不斷增長的背景下，大力開發海洋石油資源，刺激了海洋工程裝備市場的巨大需求。海洋工程裝備作為高端裝備制造業，是與船舶制造最接近的領域，努力拓展海洋工程裝備制造，既有利于調整產業結構，又可促進企業轉型升級，提高企業核心競爭力。 
該公司八十年代建造的埕北油田U/A采油平臺獲得國家科技進步一等獎，是我國最早進入海洋裝備產業的造船企業之一。此后，大力拓展海上工程裝備制造，建造了中海油“自立”“南堡”等海上石油平臺，并先后承擔了阿帕奇、SZ36-1等近30個生活模塊和工作模塊的建造和生產設計工作，先后承接文13-1/2FPSO、XJ23-1FPSO生產設計及美國SUPERM2半淺可移動平臺的結構詳細設計和生產設計工作。當前，正在加大設施和技術投入，增加技術儲備；加快生產模式和經營模式的創新，做好專業技術技能人才的培養，按現代制造理念進行生產要素資源和技術資源的整合，提升海洋工程裝備建造能力；加強海洋工程裝備建造的工法研究，提高模塊化制造、配套供應、設備安裝及調試能力，形成工程項目總承包能力；加強生產管理資源和人才資源整合，再造海洋工程裝備生產管理流程，提升建造效率。通過提升能力，努力做大海洋裝備產業。