從日前召開(kāi)的江蘇省航道工作會(huì)議上獲悉，京杭運(yùn)河江蘇段正在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造“感知航道”，通過(guò)在航道、船舶上布設(shè)感應(yīng)器、接收器，感知中心能即時(shí)了解到航道水位的變化，護(hù)岸、航標(biāo)、橋梁有沒(méi)有破損、被撞，航道上行、下行的船舶數(shù)量、噸位，重載還是空載等諸多信息，從而為水上管理和服務(wù)提供一手?jǐn)?shù)據(jù)。至“十二五”末，“智能航道”全面建成。另外，江蘇今年還將在泰州口岸船閘試點(diǎn)水上“ETC”——不停船收費(fèi)系統(tǒng)，以方便船民過(guò)閘。