不久前，意大利一個3000多萬美元的海纜項目被來自中國的中天科技集團拿下。國產海纜企業能在競爭激烈的歐洲市場中標如此大的能源項目尚屬首次。
中標沙特阿美總包項目 
中天科技海外事業部相關負責人介紹說，這個項目是由世界上最大的石油公司之一沙特阿美總包的，160公里海纜分3段，最長的達72公里，對產品質量、交貨要求很苛刻。全球只有3家公司中標他們最大的海上石油平臺建設項目，一家是中天科技，還有兩家是來自歐洲和日本的企業。 
在業內看來，中天海纜中標沙特阿美項目，等于跨過了世界遠洋石油平臺最大的門檻，獲得了進軍世界大型石油鉆探項目的通行證。這種判斷或許得到了驗證。中天科技方面透露，目前，全球許多石油勘探總包商找到中天科技，洽談海纜合作。 
中天科技海纜研究所所長謝書鴻高工透露，中天科技服務于新能源領域的220KV、110KV、66KV、35KV海底電纜和海底光電復合纜、淺海光纜、深海光纜等產品，發揮了積極的作用。有了上千公里國內市場的經營積累，在中石油、中石化、中海油、國家電網等大客戶中的地位不斷提升，跨江跨海的海纜訂單也不斷飛來。 
此外，中天科技牽頭的深海機器人鎧裝纜、深海光電復合纜等兩項國家“十二五”、“863”項目，開創了我國線纜行業先河。
海纜業“起了早”，“動身遲” 
業內人士對我國海纜產業的發展有一個形象的比喻：“起了早”，“動身遲”。據了解，我國海纜業起步并不晚。早在20世紀70年代就已經開始研制和使用，起初實施的海底同軸電纜。20世紀80年代，原電子部第八研究所研制成功淺海光纜，試用于渤海灣通信。但在后來的一段時期，沒能跟上產業發展趨勢。 
中國科學院電工研究所研究人員曾表示，海底電纜的設計、制造和施工基本上被幾家國際大公司所壟斷，國內企業離國際先進水平有一些差距。 
據了解，目前國內海底電纜能生產的電壓等級多是220kV及以下，并且以交聯聚乙烯絕緣海底電纜為主。國內企業大多不具備生產超高壓海底充油電纜的能力。 
近年來，生產交聯聚乙烯絕緣海底電纜面臨的幾個關鍵難題相繼被攻克：盡可能長的制造單長；合理有效、可靠的軟接頭；連續無接頭的光單元。對于大長度系統（如數十公里），還要采取相應的降低金屬護層內感應電壓過大的技術措施。到目前為止，國內海底電纜制造企業具備了相應的能力，開始向更高級別電壓的海底電纜邁進。 
不過，也有一種聲音認為，經過多年科技攻關，國內領軍企業生產的海纜產品已經和國外水平基本相當，在各項檢驗測試中，也均滿足技術標準。但是，因為缺少遠洋實際應用案例而無法中標國際項目。這導致了海纜市場一直被歐、美、日海纜企業壟斷。
海底光電復合纜前景廣闊 
目前來看，我國電線電纜總體產能嚴重過剩，普通電線電纜生產裝備利用率普遍不足40%。而且，我國電線電纜產業集中度不高，中低端產品的同質化競爭嚴重。 
業內人士告訴說，電線電纜行業的特征是“料重工輕”，相同實物產出量的情況下，原材料價格變動對銷售收入、利潤等價值量的影響非常大。因此，提高線纜的技術含量，向高端發展才能盡可能避免原材料波動的影響。 
專家介紹，我國建設的近海試驗風電場，全部采用海底光電復合纜，實現電力傳輸和遠程控制。未來數十年內，無論是海上風力發電，還是海上石油平臺等海上作業系統應用的海底電纜，絕大多數將使用海底光電復合纜，這給國內海纜產品，特別是海底光電復合纜提供了廣闊市場。 
隨著海洋經濟的興起，海上能源開發熱潮的來臨，將推動相關企業競相提升自身的科技實力，并帶動企業優化產品結構，為國內企業趕超世界先進水平提供新契機。