春運(yùn)結(jié)束后，全路運(yùn)輸安全和生產(chǎn)經(jīng)營趨于常態(tài)。在2月21日召開的全路運(yùn)輸電視電話會(huì)議上，鐵道部指出，各鐵路局要針對(duì)當(dāng)前客貨運(yùn)輸形勢大力開展客貨營銷，加強(qiáng)日常運(yùn)輸組織，確保全路安全基本穩(wěn)定、生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)良好。

    客運(yùn)方面，春運(yùn)結(jié)束后，全國鐵路客流有所回落，但總體水平仍然較高。對(duì)此，鐵道部要求各鐵路局密切關(guān)注客流變化，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，按照有流開車、無流停運(yùn)的原則，積極組織臨客開行、車輛加掛和動(dòng)車組重聯(lián)，努力滿足旅客出行需求。車輛部門要加強(qiáng)與客運(yùn)部門的對(duì)接，根據(jù)臨客下線和部分圖定客車減編的情況，合理安排下一階段的客車檢修方案。

    貨運(yùn)方面，鐵道部指出，各鐵路局要認(rèn)真開展市場調(diào)研分析，積極采取針對(duì)性措施穩(wěn)住既有貨源，同時(shí)努力吸引和挖掘新增貨源。調(diào)度部門要根據(jù)各地區(qū)貨源情況，及時(shí)調(diào)整運(yùn)用車，把空車向有貨源、有能力的地區(qū)組織，最大限度地保證這些地區(qū)的裝車。要進(jìn)一步加強(qiáng)相鄰鐵路局間和區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸組織，保持均衡運(yùn)輸。

    當(dāng)前全路保留列車比較多，目前主要集中在沈陽、北京、呼和浩特、鄭州等鐵路局。為進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，鐵道部強(qiáng)調(diào)，在日常組織方面，各鐵路局要著重做好卸車組織并充分利用好分界口能力。隨著南方地區(qū)貨運(yùn)能力逐步釋放，各鐵路局要通過加強(qiáng)日常調(diào)度指揮加快車流移動(dòng)，迅速消除保留列車。要密切關(guān)注分界口機(jī)車運(yùn)用情況，相鄰鐵路局間要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)根據(jù)車流情況調(diào)配機(jī)力，搞好機(jī)列銜接。同時(shí)，各鐵路局還要加強(qiáng)對(duì)各主要卸車站的掌握，根據(jù)重車到達(dá)情況提前組織人力物力，必要時(shí)由鐵路局安排得力人員深入現(xiàn)場指導(dǎo)，提高卸車效率。