◆與煤炭企業(yè)深度合作，北車(chē)還是第一次。煤炭業(yè)內(nèi)人士分析，或許這是個(gè)開(kāi)端，未來(lái)在節(jié)約運(yùn)輸成本的前提下，更多煤炭企業(yè)會(huì)選擇量身定制的專(zhuān)列。
    本報(bào)訊 2月7日，神華集團(tuán)與中國(guó)北車(chē)達(dá)成了一項(xiàng)合作協(xié)議，未來(lái)，北車(chē)將根據(jù)神華運(yùn)煤路線、橋梁和隧道的特點(diǎn)，將專(zhuān)門(mén)為神華量身打造運(yùn)煤列車(chē)。這幾乎是北車(chē)為未來(lái)規(guī)劃好的又一潛力市場(chǎng)。據(jù)了解，協(xié)議當(dāng)時(shí)，北車(chē)總經(jīng)理崔殿國(guó)、神華集團(tuán)董事長(zhǎng)張喜武都對(duì)未來(lái)合作表示向往。
    神華集團(tuán)是中國(guó)最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，主要從事煤炭采掘和發(fā)電業(yè)務(wù)，并擁有相關(guān)的鐵路、港口等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；擁有完整的煤礦、鐵路、港口、發(fā)電一體化產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)軌道運(yùn)輸裝備的需求量較大。也正是在需求量大的背景下，神華與北車(chē)一拍即合。北車(chē)將為神華集團(tuán)提供先進(jìn)、可靠、適用的運(yùn)煤機(jī)車(chē)車(chē)輛和關(guān)鍵部件，全方位開(kāi)展車(chē)輛管用養(yǎng)修合作。
    據(jù)了解，在日后的合作中，雙方還將在技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的嘗試，根據(jù)神華的運(yùn)輸環(huán)境，量身打造運(yùn)煤專(zhuān)列。
    據(jù)北車(chē)人士解釋?zhuān)�此�?lèi)合作如針對(duì)神華集團(tuán)線路、橋梁及隧道的特點(diǎn)，研究建立適應(yīng)神華集團(tuán)重載運(yùn)輸發(fā)展要求的理論體系，提高鐵路煤運(yùn)專(zhuān)線專(zhuān)用機(jī)車(chē)車(chē)輛的綜合技術(shù)性能。
    同時(shí)，雙方成立聯(lián)合開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)組，根據(jù)神華集團(tuán)的運(yùn)輸需要，改進(jìn)既有產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)研制新型、個(gè)性化的鐵路貨車(chē)產(chǎn)品。根據(jù)神華集團(tuán)的需要，為其提供鋼結(jié)構(gòu)和零部件支持。利用電力機(jī)車(chē)、貨車(chē)研發(fā)平臺(tái)，與神華集團(tuán)共同研制大功率交流傳動(dòng)機(jī)車(chē)產(chǎn)品、大軸重貨車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足神華集團(tuán)煤炭運(yùn)輸長(zhǎng)大列車(chē)運(yùn)營(yíng)對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)輛的要求。
    據(jù)了解，如此與煤炭企業(yè)深度合作，北車(chē)還是第一次。煤炭業(yè)內(nèi)人士分析，或許這是個(gè)開(kāi)端，未來(lái)在節(jié)約運(yùn)輸成本的前提下，更多煤炭企業(yè)會(huì)選擇量身定制的專(zhuān)列。
    而這樣的機(jī)會(huì)，又將是北車(chē)?yán)麧?rùn)的一個(gè)潛在增長(zhǎng)點(diǎn)。
    據(jù)北車(chē)人士介紹，中國(guó)北車(chē)注重在全球范圍內(nèi)加強(qiáng)與礦產(chǎn)資源、石油化工等企業(yè)的合作，并研發(fā)制造適合其運(yùn)輸特點(diǎn)的軌道運(yùn)輸裝備。在澳大利亞、巴西、中亞等礦產(chǎn)資源較為豐富的國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)北車(chē)的軌道運(yùn)輸裝備都占據(jù)主導(dǎo)地位。近年來(lái)，為上述類(lèi)型企業(yè)提供運(yùn)輸裝備已經(jīng)成為中國(guó)北車(chē)重要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。（溫淑萍）