記者從梧州市鐵路建設(shè)辦公室獲悉，備受梧州人民關(guān)注的柳肇鐵路項(xiàng)目推進(jìn)傳來(lái)重大利好消息，在國(guó)務(wù)院批復(fù)同意的《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》中，柳州至肇慶鐵路建設(shè)被列為戰(zhàn)略重點(diǎn)項(xiàng)目。

    據(jù)了解，國(guó)務(wù)院近日正式批復(fù)同意發(fā)展改革委組織編制的《西部大開(kāi)發(fā)“十二五”規(guī)劃》�！兑�(guī)劃》在綜合經(jīng)濟(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、特色產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、人民生活、改革開(kāi)放等七個(gè)方面提出了西部大開(kāi)發(fā)“十二五”時(shí)期的奮斗目標(biāo)。在《規(guī)劃》的鐵路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，將柳州至肇慶的鐵路建設(shè)作為“重點(diǎn)鐵路工程”。

    柳肇鐵路于2008年被列入國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，根據(jù)2010年12月南寧鐵路局的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》內(nèi)容，柳州至肇慶鐵路正線全長(zhǎng)400公里，投資估算318億元，工期4年；項(xiàng)目建議書(shū)已于2010年1月上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，可研已完成并上報(bào)鐵道部。在可研報(bào)告中，其功能定位為客貨共線的干線鐵路，有三個(gè)設(shè)計(jì)方案，其中一個(gè)推薦方案為鐵路起于柳州市，向東南方向經(jīng)來(lái)賓市、貴港市、梧州市后至廣東肇慶市。線路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)414公里，其中廣西境內(nèi)長(zhǎng)262公里。

    “爭(zhēng)取柳肇鐵路盡早開(kāi)工一直是梧州人民盼望的事情，此次柳肇鐵路入選《西部大開(kāi)發(fā)‘十二五’規(guī)劃》，說(shuō)明這條鐵路的重要性�！蔽嘀菔需F路建設(shè)辦公室主任郭方明介紹，柳肇鐵路是我市打造“豐字型”鐵路樞紐的一條重要鐵路，將使梧州成為廣西除南寧、柳州鐵路樞紐之外的面向珠三角的又一個(gè)新的鐵路樞紐，同時(shí)也有利于我市打造國(guó)內(nèi)區(qū)域性綜合交通樞紐城市。

    據(jù)悉，柳肇鐵路位于人口密集，經(jīng)濟(jì)、工業(yè)發(fā)展水平較高的桂東和粵西經(jīng)濟(jì)區(qū)。建設(shè)柳肇鐵路是加強(qiáng)我國(guó)西南地區(qū)、廣西與珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，落實(shí)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，推進(jìn)“泛珠三角”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的需要；是建設(shè)我國(guó)“五縱五橫”綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，有利于完善廣西及大西南的鐵路布局，增強(qiáng)路網(wǎng)的保障性、機(jī)動(dòng)性、靈活性。柳肇鐵路在梧州與南廣鐵路、洛湛鐵路相交，將成為我國(guó)西北、西南、中原地區(qū)進(jìn)入粵港澳的又一大通道，可緩解京廣線、黎湛線、廣茂線等路段的運(yùn)輸壓力，有利于提高鐵路運(yùn)輸效率，使我國(guó)西南鐵路布局更加合理、完善。