“鋼鐵流通業(yè)在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了一些新情況、新問題。”面對(duì)這些新變化，何黎明表示，這既是壓力，也是機(jī)遇。
宗合
    作為重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，2011年，我國鋼鐵流通規(guī)模在前幾年高速擴(kuò)張的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)、較快增長�！颁撹F流通業(yè)在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，出現(xiàn)了一些新情況、新問題�！敝袊�物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長何黎明在近日召開的“第五屆中國鋼鐵物流合作論壇”上表示。
    宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，鋼鐵流通規(guī)模進(jìn)入平緩增長時(shí)期。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局初步測算，2011年，我國生產(chǎn)資料銷售總額為45.6萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長13.2%，是自2002年以來10年中增幅最低的。受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，鋼鐵流通規(guī)模近十年來高速增長的走勢趨于平緩，進(jìn)入平穩(wěn)增長階段。
    受需求、成本等因素制約，鋼鐵貿(mào)易微利甚至虧損。2011年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行前高后低，上半年增長較快、效益較好，下半年增速下降，一些重點(diǎn)企業(yè)效益下滑甚至虧損。
    據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤總額為875億元，銷售利潤率只有2.4%，不但低于2010年的2.9%，也低于金融危機(jī)之后2009年的2.5%。2012年1月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格同比上漲0.7%，環(huán)比下降0.1%；購進(jìn)價(jià)格同比上漲2.0%，環(huán)比下降0.3%。相比于工業(yè)企業(yè)，流通企業(yè)利潤率更低。2011年以來，流通企業(yè)如果單純搞貿(mào)易，扣除稅費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用后實(shí)際是虧損的，甚至賣得越多，虧得越多。
    終端需求發(fā)生變化，市場競爭主要表現(xiàn)為服務(wù)競爭。我國鋼材產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品供大于求，用戶需求日趨個(gè)性化、多樣化。在這種情況下，僅靠價(jià)格優(yōu)勢已經(jīng)不能贏得市場競爭，提供高質(zhì)量的配套服務(wù)才能在市場競爭中勝出。
    同時(shí)，還存在大型企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)，傳統(tǒng)交易為主的中小企業(yè)生存艱難等其他方面的問題。
    面對(duì)我國鋼鐵流通業(yè)出現(xiàn)的這些新變化，何黎明表示，這既是壓力，也是機(jī)遇。他指出了2012年及今后一段時(shí)間，鋼鐵流通業(yè)的主要發(fā)展任務(wù)。
    要完善鋼鐵流通體系。建立與完善中國特色的鋼鐵流通體系，其重點(diǎn)是：建立與完善規(guī)范市場流通秩序、企業(yè)經(jīng)營行為、工商關(guān)系的法規(guī)制度；健全鋼鐵流通行業(yè)管理體系、統(tǒng)計(jì)體系、市場監(jiān)測體系與市場預(yù)警機(jī)制；完善標(biāo)準(zhǔn)體系；建立誠信體系。
    同時(shí)，要?jiǎng)?chuàng)新鋼鐵流通模式。一是發(fā)展現(xiàn)代物流。鋼鐵流通業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流，關(guān)鍵在于運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，創(chuàng)新經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易、物流、金融、信息一體化運(yùn)作。二是延伸產(chǎn)業(yè)鏈。鋼鐵流通企業(yè)要以貿(mào)易為主，向上下游產(chǎn)業(yè)延伸，掌控上游資源，穩(wěn)定終端客戶，擴(kuò)大營銷網(wǎng)絡(luò)，拓寬發(fā)展空間。三是提高服務(wù)水平。鋼鐵流通企業(yè)要通過增加服務(wù)功能、提高服務(wù)質(zhì)量，建立價(jià)值鏈、利潤鏈，實(shí)現(xiàn)從貿(mào)易商向服務(wù)商的根本轉(zhuǎn)變。
    此外，還應(yīng)構(gòu)建新型工商關(guān)系，要發(fā)展現(xiàn)代流通方式，提升鋼材交易市場，培育大型流通企業(yè)�！簦ㄏ罗D(zhuǎn)A5版
◆上接第A3版）
    近年來，盡管以傳統(tǒng)交易為主的中小企業(yè)生存艱難，但多數(shù)大型企業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)。2011年，我國鋼鐵流通企業(yè)經(jīng)營狀況分化趨勢明顯。
    以中國五礦、中國鐵路物資、浙江物產(chǎn)、天津物資為代表的大型流通企業(yè)利用其品牌、資金、資源、網(wǎng)絡(luò)、人才優(yōu)勢，向上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，與生產(chǎn)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)流通模式創(chuàng)新和企業(yè)轉(zhuǎn)型，發(fā)展速度遠(yuǎn)超過行業(yè)平均水平。
    但一些中小流通企業(yè)，仍以傳統(tǒng)交易方式為主，發(fā)展緩慢，有的甚至出現(xiàn)生存危機(jī)。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2011年1~11月份，包括鋼鐵流通企業(yè)在內(nèi)的57個(gè)重點(diǎn)生產(chǎn)資料流通企業(yè)中，47個(gè)盈利，占到82%，其中大型企業(yè)均實(shí)現(xiàn)盈利，虧損企業(yè)多集中在中小型企業(yè)。
    更為可怕的是，鋼鐵流通企業(yè)中，民營企業(yè)所占比例在95%以上，雖然其中絕大多數(shù)是中小企業(yè)，年均銷售規(guī)模僅為幾萬噸至幾十萬噸，但其銷售總量占行業(yè)銷售總額的80%左右，“中小企業(yè)的虧損反映了整個(gè)行業(yè)的不景氣”。
    何黎明在會(huì)上表示，目前我國鋼鐵流通業(yè)出現(xiàn)了許多新的變化，這些均給行業(yè)的發(fā)展帶來了壓力。隨著鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展，原有的流通方式不得不改變，現(xiàn)代流通方式被越來越多的企業(yè)所采用。
    尤其這兩年，電子商務(wù)在鋼鐵業(yè)的運(yùn)用得到了迅速推廣。何黎明說，西本新干線電子商務(wù)股份有限公司利用國內(nèi)領(lǐng)先的電子商務(wù)技術(shù)，通過建立鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)，聚合鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵流通企業(yè)、金融服務(wù)企業(yè)、物流配送企業(yè)和鋼鐵終端用戶，有效提升市場競爭力，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易模式的創(chuàng)新，“它代表了現(xiàn)代鋼鐵流通方式發(fā)展的方向。”
    鋼鐵流通業(yè)是我國重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，目前正處于重要的歷史發(fā)展階段。2012年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，也是鋼鐵流通業(yè)實(shí)現(xiàn)“十二五”時(shí)期又好又快發(fā)展的關(guān)鍵一年。
    據(jù)悉，國務(wù)院即將在“兩會(huì)”之后召開全國流通工作會(huì)議，這將極大促進(jìn)鋼鐵等商品流通業(yè)的發(fā)展。但是，市場問題還需行業(yè)自行解決。鋼鐵流通業(yè)已經(jīng)到了不得不“自救”的地步。
    至少，“當(dāng)前鋼鐵流通業(yè)必須認(rèn)清形勢，抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，深化改革，加快轉(zhuǎn)型�！焙卫杳鳛榇藦�(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段鋼鐵流通業(yè)的主要發(fā)展任務(wù)在于：一是建立與完善中國特色的鋼鐵流通體系；二是創(chuàng)新鋼鐵流通模式，發(fā)展現(xiàn)代物流；三是構(gòu)建新型鋼鐵廠商關(guān)系；四是發(fā)展現(xiàn)代新型流通方式；五是提升并規(guī)范鋼材交易市場；六是培育大型流通企業(yè)。