十堰是鄂、渝、陜、豫毗鄰地區(qū)的中心城市和華中、西南、西北三大經(jīng)濟(jì)板塊的結(jié)合部，交通戰(zhàn)略地位十分重要，史有“南船北馬、川陜咽喉、四省通衢”之稱。湖北省交通運(yùn)輸廳認(rèn)真落實(shí)2月25日省委省政府在十堰召開(kāi)的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)精神，全力加快把十堰打造成為區(qū)域性綜合交通樞紐。 
　　一是服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市發(fā)展，加快實(shí)施交通先行發(fā)展戰(zhàn)略。堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，在規(guī)劃編制中對(duì)十堰市予以傾斜支持。以秦巴山被列入國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)集中連片區(qū)為機(jī)遇，重點(diǎn)抓好湖北秦巴山區(qū)交通扶貧規(guī)劃工作，對(duì)十堰市交通發(fā)展予以傾斜，并積極爭(zhēng)取國(guó)家支持；繼續(xù)做好湖北漢江經(jīng)濟(jì)帶、竹房城鎮(zhèn)帶等規(guī)劃編制工作，支持十堰市交通又好又快發(fā)展。堅(jiān)持優(yōu)先發(fā)展，在國(guó)高網(wǎng)和國(guó)道網(wǎng)重大項(xiàng)目調(diào)整上予以傾斜支持。經(jīng)過(guò)與交通運(yùn)輸部反復(fù)匯報(bào)，目前十堰境內(nèi)鄖十、十房、谷竹等項(xiàng)目已納入國(guó)高網(wǎng)初步調(diào)整方案，省道十兩線、鮑雙線等已納入普通國(guó)道網(wǎng)初步調(diào)整方案，為下一步爭(zhēng)取國(guó)家資金支持提供了支撐。省廳將在此基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開(kāi)展省道網(wǎng)調(diào)整工作，并一如既往做好部省協(xié)調(diào)、項(xiàng)目審查、審批等相關(guān)服務(wù)，對(duì)納入省交通發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目全力予以支持。 
　　二是強(qiáng)化服務(wù)和管理，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)加快省際大通道建設(shè)，對(duì)十堰境內(nèi)谷竹、十房、鄖十、十白4條在建高速公路，進(jìn)一步加大投入，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，切實(shí)加快進(jìn)度，在保證質(zhì)量安全的前提下，實(shí)現(xiàn)早通車(chē)、早受益的目標(biāo)；加快推進(jìn)竹房城鎮(zhèn)帶城鄉(xiāng)一體化試驗(yàn)區(qū)交通建設(shè)；進(jìn)一步加強(qiáng)漢江航道整治，加快漢江丹白段航道工程等項(xiàng)目建設(shè)，大幅提升航道通過(guò)能力；加大政策支持、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)、加大協(xié)調(diào)力度，重點(diǎn)加快十堰客運(yùn)換乘中心、十堰許家棚物流園等項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程，積極支持武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)、三門(mén)峽至宜昌鐵路十堰段等項(xiàng)目建設(shè)，加快構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的區(qū)域性綜合交通樞紐。 
　　三是樹(shù)立綠色發(fā)展理念，加快推進(jìn)旅游交通項(xiàng)目和庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)保路建設(shè)。圍繞建設(shè)國(guó)際旅游目的地的目標(biāo)，大力加強(qiáng)區(qū)域旅游公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)十堰所有4A級(jí)以上旅游景區(qū)與該區(qū)域骨架公路的連接線達(dá)到二級(jí)以上公路標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步縮短游客到達(dá)景區(qū)的旅途時(shí)間，增強(qiáng)各旅游景區(qū)的可達(dá)性。進(jìn)一步完善旅游交通運(yùn)輸組織，突出注重交通建設(shè)與生態(tài)、文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動(dòng)，進(jìn)一步提升旅游交通服務(wù)水平。全力支持實(shí)施“千里漢江綠色航運(yùn)示范區(qū)”、太極湖生態(tài)文化旅游區(qū)建設(shè)等重大項(xiàng)目建設(shè)；積極支持十堰市環(huán)庫(kù)區(qū)江南、江北公路建設(shè)，根據(jù)項(xiàng)目前期工作情況及建設(shè)條件，積極籌措省補(bǔ)助資金，分年、分路段優(yōu)先安排年度實(shí)施計(jì)劃，并按國(guó)省道改造標(biāo)準(zhǔn)安排補(bǔ)助資金。 
　　四是堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)共建、合力推進(jìn)，加快十堰市低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作。2012年1月18日，繼武漢市之后，十堰市被交通運(yùn)輸部正式確定為第二批低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)。按照“著眼于綜合運(yùn)輸體系建設(shè)、運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)、交通行業(yè)節(jié)能減排貢獻(xiàn)率”的總體要求，去年8月25日和10月25日，省交通運(yùn)輸廳分別與宜昌、襄陽(yáng)市人民政府采取廳市共建、合力推進(jìn)的形式，共同簽訂“十二五”期現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)總體推進(jìn)方案，作為落實(shí)交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》以及節(jié)能減排相關(guān)政策的一次新的探索，已經(jīng)取得了明顯進(jìn)展。下一步省交通運(yùn)輸廳全力加快十堰市低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)工作，采取廳市共建的形式，盡快與十堰市政府簽訂相關(guān)協(xié)議，合力推進(jìn)，共同爭(zhēng)取交通運(yùn)輸部的大力支持，切實(shí)把十堰市低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，做好與國(guó)土、城市、水利等相關(guān)規(guī)劃的銜接與協(xié)調(diào)；對(duì)十堰市試點(diǎn)的重點(diǎn)項(xiàng)目，優(yōu)先納入規(guī)劃，優(yōu)先和重點(diǎn)安排年度計(jì)劃；建立廳、市共建的領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)工作調(diào)研和落實(shí)，定期研究重大問(wèn)題，與市政府共同研究解決試點(diǎn)工作中遇到的具體問(wèn)題，共同推進(jìn)試點(diǎn)工作；選擇若干典型項(xiàng)目，開(kāi)展示范活動(dòng)，及時(shí)總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在全行業(yè)推廣應(yīng)用，建成一批精品工程和示范項(xiàng)目。（沈 嬌）