近日，由719所武漢海王機電工程技術公司研制的ATCS-1型全回轉舵槳控制系統順利通過中國船級社（CCS）檢驗，成為國內首個通過CCS型式認可的該型產品。該系統的成功研發標志著719所武漢海王機電工程技術公司已進入船舶全回轉裝置配套領域，并為以后的市場拓展打下了基礎。
719所研制的船舶全回轉推進裝置是一種新型的船用推進設備，螺旋槳可在水平面內360度旋轉，省略了常規的舵。相對于安裝了普通推進系統的船舶，安裝了船舶全回轉推進裝置的船舶具有前進、倒行、橫移、碎停和原地旋轉的功能，此時螺旋槳可以提供最大推力，所以船舶操作更加靈活、方便。
此前，全回轉控制系統長期被國外大公司壟斷，國內在相關方面的研究較少，控制方式依然沿用經典PID控制。但船舶在航行過程中不僅受主推力、慣性力和粘性力等多種合力作用，還會遭遇機械摩擦力、風阻力和水流阻力等多種隨機阻力，因此，采用傳統操控方法無法滿足其精確性和穩定性的要求。為適應船舶市場需求，生產出高性能的產品，719所于2011年年初成立了專業項目組，將該項目列為自主創新專項課題，潛心研發。項目組摒棄了老辦法，采用基于模糊算法和神經網絡算法的先進智能控制理論，并與各大專院校開展密切合作，組織了多次技術探討和評審。與此同時，該所積極與CCS溝通，實時掌握最新的國內外相關動態，并及時向CCS匯報研制中的進度情況。
    在生產過程中，項目組狠抓工藝質量，在設計階段就明確提出了相關的制版工藝、接線工藝和電裝工藝的具體要求，并聘請經驗豐富的老專家進行指導。選型方面，項目組選用已通過多家船級社認證的產品作為主要器件，并對多家供應商進行了深入對比，優中選優，進一步保證了產品的性能及質量。ATCS-1型全回轉舵槳控制系統不僅通過了CCS的型式認可，還經過了國家級實驗室的電磁兼容試驗和環境試驗，其工藝制造水平達到了國內先進水平。