差異化發展讓靖江船舶產業脫穎而出，讓靖江這個不大的江城，變身成世界性造船基地——這是“兩不招”帶來的另一個有力的一招。 
盡管造船是靖江的傳統產業，但與上海、大連、廣州海港造船基地比，起步階段，人才、技術等根本不在一個層面。人家的優勢是造大，靖江就造小，將10萬噸以下油輪、散裝貨船，以及4000TEU的集裝箱，作為發展重點。
其中，新世紀則搶占大中型散貨輪、油輪市場，主要產品是7.34萬噸油船，在世界造船排行榜中名列第13位；新揚子則以制造集裝箱船為主，也躋身全國前10名；東方重工，主攻起重工程船等多用途船領域，同樣獲得巨大成長空間。