由于貴陽本場及目的地機場低云、雷雨等天氣影響，國航貴陽至成都、深圳、上海等地多個航班長時間延誤，國航貴州分公司加強生產組織，爭取運力保障，精心服務旅客，盡最大努力保證了旅客盡快成行。

　　爭分奪秒，縮短過站時間

　　21日21時02分，受貴陽低云、低能見度影響，遲來了6小時27分的B2692飛機終于在貴陽龍洞堡機場落地，它即將執行貴陽至深圳的ZH9896航班，這對于已經在候機樓里等待了六個多小時的ZH9896航班的旅客以及一直在為旅客解釋、服務的國航地服工作人員而言無疑是一個振奮人心的消息。而擺在生產指揮中心生產指揮部經理常翀面前的卻有兩大難題：一是�？谔鞖獠缓脤е律钲诤铰妨骺兀�深圳空管無法給出時刻；二是ZH9896航班機組面臨超時，飛機必須要在23時30分之前到達深圳。常翀一面積極與貴陽空管和深圳簽派聯系，說明情況，請求幫助爭取時刻，一面請地服工作人員盡快組織上客，縮短過站時間。

　　21時07分，B2692飛機艙門開啟，守候在艙門口的地服工作人員李國江一面協助乘務長組織旅客下機，一面向乘務長告知9896航班及旅客情況，在旅客下機完畢后，李國江與執行航班的乘務組一起幫助清潔隊打掃客艙清潔，人多力量大，不一會客艙清潔就做好了，于是立即組織旅客登機。為節約時間，陳世慶等其余地面工作人員跑到飛機下和裝卸工人一起卸行李，裝貨物。21時36分，飛機關門等待。與此同時，在深圳簽派的積極爭取下，深圳空管擠出了一個時間空隙21時55分，常翀立即聯系先于ZH9896航班關門等待的ZH9630航班機長，征得其同意讓出時刻讓ZH9896先行起飛。21時56分，ZH9896航班順利起飛，在大家的共同努力下，過站時間僅用了49分鐘，比737-800標準過站時間縮短了21分，并避免了航班更長時間延誤帶來的經濟損失和旅客群體性事件。

　　精心服務旅客，協調運力保障

　　22日早上8點，機場上空依舊陰沉著它的臉，在龍洞堡機場候機大廳里依舊人頭攢動。原本執飛8點10分CA4440航班的B6822飛機因昨日上海低云天氣備降寧波未回，該航班時刻被推遲到13點30分，盡管昨晚國航售票處工作人員已連夜將航班時間推遲的消息通知了旅客，但依然有二十多名旅客選擇來到候機樓等待，地面服務工作人員為他們安排了早餐和賓館休息。服務過程中，地面服務保障室主管陳世慶了解到謝先生一家4口因CA4440延誤已無法銜接上當日成都至拉薩的川航航班，他立即與成都售票處進行協調，幫謝先生一家改簽到了23日到拉薩的航班，并聯系成都地服安排其22日住宿，協助辦理后續乘機手續，確保服務的無縫連接。

　　時間在無情地流逝，然而上海依舊濃霧環繞，天氣沒有絲毫轉好的跡象，B6822飛機依舊停留在寧波。此時，生產指揮中心生產指揮部經理常翀已按捺不住心中的焦急，他再次撥通西南簽派的電話，建議協調運力調機到貴陽執行CA4440航班，經過短暫的商議，西南簽派也果斷決策，擠出來一架757飛機趕往貴陽執行航班。13點52分，搭載著90名旅客的CA4440航班騰空而起，在天際盡頭留下一抹優美的行跡。

　　盡管這次調機運輸從經濟上對于國航來說是不合算的，但卻最大限度滿足了旅客的出行需要，維護了國航良好的品牌形象和以旅客為尊的服務理念。