大連港汽車碼頭表示，該公司通過外拓市場推進物流體系建設，內強管理用優質高效服務創汽車品牌，取得了可喜成績。

　　近年來，汽車碼頭始終致力于貨源維護和開發工作，積極推進商品車全程物流服務體系建設，實現了內貿南北運輸體系建設新突破。在原有廣本、上汽兩條內貿航線穩定的基礎上，促成一汽轎車、華晨汽車、通用北盛的南下運量不斷增長，形成了以大連為基本港的內貿商品車南北均衡對流。不僅降低了主機廠及物流商的運輸成本，也提升了船公司的艙位利用率，促進了商品車轉運量大幅增加。通過不斷與東風日產、陸友物流、深圳長航協調，采取豐田航線大船加掛大連的方式確保東風日產水運項目順利實施，該項目于去年6月份全面啟動，運量持續穩定。去年8月，一汽大眾、一汽轎車開展鐵水聯運，試運行一艘次412輛，為未來一汽集團開展規�；�水運奠定基礎。

　　通過主動出擊了解客戶需求，加強外貿出口貨源爭攬，穩定外貿市場份額，汽車碼頭外貿出口汽車基本港地位進一步鞏固。根據哈飛拓展海外市場戰略，汽車碼頭與船公司加強溝通協作，共同推動哈飛開辟了南美西航線。根據長安集團整體發展規劃，哈飛將占該公司出口總量70%的單排座貨車生產線搬遷至威海。

　　為了避免生產線轉移對出口貨源造成影響，汽車碼頭及時與哈飛溝通，并提出《哈飛大連出口物流基地》方案，已獲得哈飛方面認可。到目前為止，哈飛經大連滾裝出口量并未受到生產線搬遷影響。

　　為了發揮碼頭資源整合優勢，提高碼頭物流服務功能，汽車碼頭在積極獲取相關資質的同時，努力探索建設集成化全程物流體系，拓展各項汽車物流業務。在獲悉三菱中國計劃今年重啟大連滾裝進口業務后，汽車碼頭根據客戶的物流需求設計了全程物流解決方案，并為其提供報關、報檢、簡單加工、PDI等一體化物流服務，贏得了客戶的高度認可。