受國際金融危機對造船業的滯后影響，我國船企新增定單量一度明顯下滑。面對嚴峻的市場形勢，大連中遠船務加速向海洋工程裝備制造產業轉型，在日益激烈的造船業市場尋得新的發展空間。 
日前，我國第一艘深海鉆井船“大連開拓者號”在大連中遠船務完成最后一個鉆井功能模塊的吊裝，正式進入設備調試階段。 
2011年，我國船企完工量7665萬載重噸，同比增長16.9%，占世界造船總量的4成以上。但受航運市場萎縮、人民幣升值、成本上漲等多重壓力影響，新增訂單量卻下降了23.5%，造船市場面臨新的嚴峻形勢。 
堅持以世界領先技術作為企業發展核心競爭力，大連中遠船務從韓國、新加坡、歐美等國引進了19位海洋工程制造專家，并與中國工程院聯合成立工作站，大幅提高產品的科技含量和附加值。 
目前，大連中遠船務海工產品占總產值6成以上，并以年均30%以上速度遞增，成為我國唯一的浮式生產儲油輪改裝工廠。