CCTV報道，2011年，中國船舶工業集團造船完工量、新接訂單量、手持訂單量繼續居全球首位，在海洋工程裝備，高技術船舶研發和建造等領域取得多項“零”的突破。
在上海，我國在建的第六艘、也是世界規模最大的液化天然氣船已經進入收尾階段，即將交付用戶。
液化天然氣船，是將天然氣體積壓縮600倍，達到零下163攝氏度，從而保持液體狀態方便運輸的特殊船舶，過去只有韓國、日本等少數國家能夠設計建造。船體的主要材料是只有0.7毫米厚的耐超低溫鋼材，由于鋼壁太薄，焊接時就像是在薄如紙片的鋼板上繡花，不能有汗滴上，不能有手指印。
嘗試，摸索，突破。2008年，中船設計建造的我國第一艘液化天然氣船試航成功，短短4年，他們已經有5艘液化天然氣船交付使用。
技術的突破帶來的是我國造船核心能力的提升。這是中船集團11年來快速成長的線路圖，2000年，他們的造船產量才142萬噸，而2011年已經躍升到1864萬噸，提升了12倍，并且已經具備了生產全系列船舶的能力。面對未來，他們心中仍然有夢。