眾所周知，派送環(huán)節(jié)作為快遞全程全網(wǎng)組成部分的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是快遞服務(wù)的“最后一公里”，在確�？旒�及時(shí)安全送達(dá)，提高服務(wù)質(zhì)量，宣傳品牌形象，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，在快遞走向千家萬(wàn)戶(hù)過(guò)程中發(fā)揮著重要作用。

　　近年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)整體服務(wù)能力、質(zhì)量和水平均有了很大提高，但是在派送環(huán)節(jié)仍強(qiáng)差人意。究其原因，一來(lái)與快遞業(yè)的加盟模式帶來(lái)管控力弱的弊端有關(guān)，二來(lái)也與快遞員們的整體業(yè)務(wù)技能與素質(zhì)參差不齊有關(guān)。但是，快遞企業(yè)在突破“最后一公里”瓶頸方面從未停止過(guò)探索。

　　近日，順豐速運(yùn)先后與7-11廣東授權(quán)方廣東賽壹便利店有限公司、廣州8字連鎖便利店聯(lián)手推出“授權(quán)代辦點(diǎn)”，建立順豐自己的便利店。據(jù)悉，順豐的目標(biāo)是計(jì)劃在國(guó)內(nèi)建設(shè)1000家這樣的門(mén)店。

　　可以說(shuō)，順豐速運(yùn)之所以推出此種模式，背后是有著企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略考量的。作為直營(yíng)模式的代表，順豐已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)佼佼者。但是面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，順豐速運(yùn)在保持航空優(yōu)勢(shì)并于今年推出“陸運(yùn)通”進(jìn)軍快件陸運(yùn)領(lǐng)域之后，借力便利店合作模式，試圖將服務(wù)延伸至城市的每個(gè)角落，這既是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是順豐速運(yùn)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)的戰(zhàn)略“落地”和搶灘市場(chǎng)制高點(diǎn)的重要舉措。順豐自營(yíng)便利店，直接掌控渠道資源，減少收件員上門(mén)攬件成本，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)寄件服務(wù)，且經(jīng)營(yíng)零售業(yè)務(wù)還可以共享順豐的快遞配送資源以降低成本。

　　從客戶(hù)角度來(lái)講，順豐推出的便利店也是其方便客戶(hù)，為廣大客戶(hù)提供貼心服務(wù)的重要舉措之一。

　　作為門(mén)到門(mén)、桌到桌的快遞服務(wù)，獲得客戶(hù)青睞的根本原因就是方便快捷，在社會(huì)生活高度依賴(lài)快遞的今天，能夠把快遞服務(wù)門(mén)店直接開(kāi)到客戶(hù)家門(mén)口，無(wú)疑是獲取客戶(hù)和市場(chǎng)的法寶之一。而有著持續(xù)完善的航空時(shí)效網(wǎng)絡(luò)、成熟的快遞運(yùn)營(yíng)機(jī)制和可控的服務(wù)質(zhì)量為強(qiáng)勁支撐的順豐速運(yùn)，作為直接走進(jìn)客戶(hù)家門(mén)口的先行者，通過(guò)與便利店的合作將進(jìn)一步擴(kuò)展、無(wú)疑為提高其終端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力與水平，改善、提升和引導(dǎo)客戶(hù)體驗(yàn)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，牢牢把握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)和話(huà)語(yǔ)權(quán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　快遞與社區(qū)便利店的合作，在上海、北京、廣州等大城市確實(shí)有一定的市場(chǎng)，但合作考驗(yàn)快遞公司的管控能力。管控力越強(qiáng)，這種模式的合作效應(yīng)就會(huì)越強(qiáng)，反之，則有可能覆水難收，不但丟了市場(chǎng)還會(huì)損害品牌。像加盟制快遞企業(yè)，現(xiàn)階段若推行這種模式還有一定的難度，因?yàn)椴豢煽氐姆��?wù)質(zhì)量會(huì)影響客戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)，進(jìn)而對(duì)其品牌和服務(wù)望而卻步。目前大多數(shù)快遞企業(yè)都通過(guò)加盟的形式在各地?cái)U(kuò)張，快遞服務(wù)普遍存在良莠不齊的現(xiàn)象，如果多了便利店這一環(huán)節(jié)，服務(wù)糾紛風(fēng)險(xiǎn)難免加大。因此，筆者以為，加盟制快遞企業(yè)暫時(shí)不宜推行。

　　總之，順豐速運(yùn)推行此種模式是其走向成熟和強(qiáng)大的必然選擇，也是未來(lái)快遞發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，特別是在解決快遞服務(wù)“最后一公里”問(wèn)題上，這種模式將為其鞏固和獲取客戶(hù)信任奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，也將是國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)方便客戶(hù)，提升終端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力、質(zhì)量與水平的可資借鑒的典范。