據悉，海事咨詢專家日前警告，由于集裝箱船降速航行已經瀕臨極限，市場要讓更多運力閑置。據統計，盡管油價高企，但班輪公司通過降低航速，增加運力的努力只取得很小的成果。一般來說，降低航速的措施對遠洋航線比較適用，但對歐洲和亞洲區內航線等近洋航線來說，并不太適用。專家預計，未來集裝箱船閑置運力至少要占集裝箱船隊8%的比例，班輪公司才可能取得盈利。