原本只通往德國杜伊斯堡的渝新歐鐵路大通道，今年有望向比利時進一步延伸。2日，記者從“2012年重慶海關關區(qū)工作會議”上獲悉，中（中國）比（比利時）綠色列車通道今年內(nèi)將啟動開通，屆時，比利時的安特衛(wèi)普港將成為這條綠色通道的新起點。 　　2日，重慶海關關長馬忠源向記者透露：今年，重慶海關將在推動“渝新歐”國際貨運班列常態(tài)化基礎上，啟動“中比綠色列車通道”項目，以及渝昆緬越國際鐵路集裝箱試運行。
　　“去年，重慶成為內(nèi)陸首個‘安智貿(mào)’試點港口，這使得中比綠色列車通道項目有了合作基礎。”昨天，重慶海關人士解釋說，最近，中國海關和比利時海關達成了“安智貿(mào)”便捷通關協(xié)議，仿照歐共體，實行海關一卡通。在比利時海關通過關檢后，走渝新歐鐵路通道進入中國直至重慶，其它國家海關都不再重復關檢。“這就相當于渝歐貿(mào)易的一條綠色通道，進入此項目的企業(yè)就如同參觀世博園的VIP，通關時會得到最大限度的快速通關，并免去了很多手續(xù)。”
　　該人士稱，預計今年內(nèi)，渝新歐鐵路的歐洲終點站就會從德國杜伊斯堡延伸到比利時安特衛(wèi)普，該列路線為重慶—新疆—白俄羅斯—安特衛(wèi)普，這條新的綠色通道可以讓重慶貨物到比利時只需16天左右，比過去通過海運節(jié)約20來天。
　　另據(jù)重慶市經(jīng)信委人士透露，目前正在加緊組織渝新歐回程貨。一旦渝新歐鐵路延伸至安特衛(wèi)普，由于當?shù)厥菤W洲一大重要港口，有大量歐洲消費品也可通過該路線轉運至國內(nèi)，我市還將在安特衛(wèi)普設立中國進口產(chǎn)品集散分撥中心。
　　據(jù)悉，渝新歐開行之初，通過該通道運輸?shù)呢浳锒际怯善髽I(yè)自行尋找物流商運輸、配送。市經(jīng)信委人士稱，為解決更快捷通關、從歐洲回渝攬貨等問題，我市正在籌建的渝新歐國際物流公司由中方相對控股，該公司在重慶注冊，預計上半年就會掛牌。