□本報(bào)記者張穎川
    其實(shí)，上述送貨情況在快遞行業(yè)普遍存在。毫無疑問，快遞員這種 “顧頭不顧尾”，置貨物安全于不顧的做法，充分暴露了其不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，理應(yīng)受到嚴(yán)厲的譴責(zé)。不過，在記者看來，出現(xiàn)這樣的問題不能只歸責(zé)快遞員 “一個(gè)人”。送貨員固然有錯(cuò)，但其言行的背后，進(jìn)一步凸顯出快遞行業(yè)存在的諸多弊端。
    目前我國快遞企業(yè)眾多，但大部分快遞企業(yè)都是低成本、低技術(shù)，拼人力、拼價(jià)格，快遞丟件、損毀等問題一直是近年來用戶投訴的焦點(diǎn)問題。試想，如果快遞企業(yè)能夠充分履行企業(yè)責(zé)任，重視貨物安全，對工作人員強(qiáng)化培訓(xùn)，增加工作人員、配送設(shè)施和投入，那么送貨人員也不會(huì)出現(xiàn)上述無視貨物安全以及送貨、看貨難兩面兼顧的情況。另外，據(jù)記者了解，目前快遞行業(yè)關(guān)于丟件、損毀等的賠付，相關(guān)法律法規(guī)還不是很健全，行業(yè)內(nèi)的監(jiān)管不完善，使得消費(fèi)者的合法權(quán)益很難得到有效保障。如果政府有關(guān)部門能夠進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī)，加大懲罰力度，監(jiān)管部門進(jìn)一步強(qiáng)化對企業(yè)的監(jiān)管，相信快遞企業(yè)及工作人員也不會(huì)如此無視貨物安全。
    其實(shí)，快件安全問題只是整個(gè)快遞行業(yè)諸多問題的冰山一角。正是由于行業(yè)工作人員整體素質(zhì)不高、快遞企業(yè)實(shí)力薄弱、相關(guān)法律法規(guī)并不健全、監(jiān)管力度不強(qiáng)、投訴與反饋平臺(tái)不完善等諸多因素，使得快遞行業(yè)亂象頻仍。一些網(wǎng)友還特意總結(jié)了目前快遞行業(yè)存在的問題，將其歸結(jié)為快遞行業(yè) “八宗罪”：管理漏洞多、貨品暗中被調(diào)換、服務(wù)態(tài)度太惡劣、客戶信息隨意賣、貨物丟失維權(quán)難、收貨晚點(diǎn)頻頻現(xiàn)、不履保險(xiǎn)讓人煩和拒絕驗(yàn)貨沒商量。而這 “八宗罪”之所以能長期在行業(yè)內(nèi)橫行，無法得到有效改善，與相關(guān)法規(guī)不完善、又缺乏有力監(jiān)管的行業(yè)管理現(xiàn)狀有著莫大的關(guān)系。2月1日，國家郵政局發(fā)布的去年行業(yè)投訴情況顯示，去年全年，涉及郵政服務(wù)問題的投訴占7.9％，涉及快遞業(yè)務(wù)的投訴占到92.1%，比2010年飆升3.4倍，足見問題的嚴(yán)重程度。
    日前，郵政業(yè) “十二五”規(guī)劃正式公布。根據(jù)規(guī)劃， “十二五”期間，我國重點(diǎn)快遞企業(yè)省會(huì)及重點(diǎn)城市間快件72小時(shí)投遞率將達(dá)到90%以上；快件延誤率降低到千分之八、損毀率降低到萬分之一、丟失率降低到十萬分之五以下；快遞服務(wù)的社會(huì)用戶總體滿意度須達(dá)到70分以上。在記者看來，要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)并非易事。正所謂冰凍三尺非一日之寒，要想從根本上改變快遞行業(yè)存在的問題，強(qiáng)化法制建設(shè)和監(jiān)管力度，當(dāng)是重中之重。