不久前，行業內評出剛剛過去的2011年船舶工業十大新聞，其中，“我國造機企業聯合展開維權行動 ”與“我國首臺自主品牌高性能船用中速機問世”兩條新聞榜上有名。
2011年4月8日，國內10家船用低速柴油機制造企業一致同意授權中國船舶工業行業協會搭建我國船用低速柴油機對外平臺，代表他們與國外柴油機許可方就外國造機企業違反區域外銷售授權條款向中國銷售柴油機事宜進行交涉。隨后，中國船協代表國內船用柴油機企業分別于9月6日和10月19日與曼柴油機和透平集團公司、瓦錫蘭瑞士公司簽署了相關諒解備忘錄，對規范國外專利引進方向中國船廠出口曼恩和瓦錫蘭船用低速柴油機的操作程序達成共識。
同年11月29日，由中船重工柴油機動力有限公司自主研發的我國首臺具有自主知識產權的高性能船用中速柴油機——6CS21/32型機獲得了中國船級社（CCS）產品設計認可證書。該型機的研制成功標志著我國的船用柴油機創新平臺和核心競爭力已初步形成。該型機采用高壓共軌燃油噴射系統以及先進的發動機運行管理技術，可滿足國際海事組織TierⅡ標準要求，批量生產后其國產化率將不低于90%。