6日，波羅的海干散貨運價指數（BDI）止跌回升，這是該指數近一個月以來的首次回升。2月6日BDI上漲1點或0.15%，至648點。有分析人士認為，供需失衡是主因，此番新低后有望反彈，但散運行業羸弱的基本面決定了反彈有限。
7日，國際航運價格方面，巴西至中國海運費19.471美元/噸，漲0.051美元/噸（15-18萬噸）；西澳至中國7.442美元/噸，漲0.017美元/噸（15-18萬噸）；印度至中國海運費弱穩，目前印東東岸-中國北方運費14.5-15美元/噸（雙港）、13-14美元/噸（單港），印西-中國北方13.5-14美元/噸（巴拿馬型船）、14-15美元/噸（超靈便型船）；印尼-中國11.5-12美元/噸（15-18萬噸），與上一交易日持平。
國內航運價格方面，舟山-張家港海運費17元/噸與上一交易日持平；青島-張家港海運費26元/噸；秦皇島-廣州海運費39元/噸，較上衣交易日上漲1元/噸。