中國交通部日前發出通知，以安全問題為由決定對超大型貨輪和油輪�？繃鴥雀劭谧鞒龈�加嚴格的進港限制，并稱中國港口目前不具備�？�40萬噸級貨船的條件。淡水河谷發聲明表示，其40萬噸級鐵礦石運輸船將在完全符合中國法規要求的前提下靠泊中國碼頭，并將始終遵守各國法律并與當地的政府及客戶充分合作，繼續尋求通過多種解決方案在更多的港口停泊VLOC船只。
淡水河谷在2008年宣布斥資23億美元建立35艘巨型40萬噸級貨船組成的船隊，其中19艘由淡水河谷自己建設，另外16艘采用租借方式完成。這些船舶將主要負責運送淡水河谷賣到中國的鐵礦石。目前，淡水河谷已經擁有6艘巨型鐵礦石貨船。而船隊可以最大容量地靠泊於巴西馬德拉港、阿曼蘇哈爾港、意大利塔蘭托港以及荷蘭鹿特丹港。
淡水河谷還強調，29艘由淡水河谷直接預訂或間接租賃的船只正按原計劃建造，其中17艘船只是由中國船廠承建。2010年9月10日，淡水河谷與中國進出口銀行和中國銀行達成12.29億美元貸款協議，款項用於建造40萬噸級巨型礦石運輸船只。2011年11月，熔盛重工已經向淡水河谷交付了首艘40萬噸級貨船“淡水河谷中國”號。
2011年，淡水河谷預計，全年鐵礦石產量可達3.2億噸，其中1.3億噸左右將出口到中國，占中國進口量的20%左右。