重慶海關(guān)關(guān)長馬忠源日前表示，重慶今年將啟動(dòng)“渝昆緬越”國際鐵路集裝箱試運(yùn)行和“中比綠色列車信道”項(xiàng)目。 
　　“渝昆緬越”國際鐵路從重慶經(jīng)由渝黔鐵路經(jīng)貴陽、昆明到達(dá)大理，再由瑞麗出境，最后在緬甸西部的皎漂港出海，通達(dá)印度洋，將實(shí)現(xiàn)重慶和中國西部的貨物通過鐵路出口到東盟。而“中比綠色列車通道”則將原本只通往德國杜伊斯堡的“渝新歐”鐵路大通道延伸至比利時(shí)港口城市安特衛(wèi)普，形成一條路線為“重慶─新疆─白俄羅斯─安特衛(wèi)普”的貿(mào)易物流通道。這條新通道可以讓重慶貨物到比利時(shí)只需16天左右，比過去通過海運(yùn)節(jié)約20來天。
　　同時(shí)，按照中國海關(guān)和比利時(shí)海關(guān)達(dá)成的一項(xiàng)便捷通關(guān)協(xié)議，此信道上的貨物往來將實(shí)行海關(guān)一卡通，即貨物在比利時(shí)海關(guān)通過關(guān)檢后，走該通道進(jìn)入中國直至重慶途中，其它國家海關(guān)都不再重復(fù)關(guān)檢，將大幅提高物流效率。
　　近年來，地處西部內(nèi)陸的重慶在海關(guān)的支持下大力建設(shè)便捷高效的外貿(mào)口岸和通道建設(shè)，支撐對(duì)外貿(mào)易發(fā)展。在以上兩條國際貿(mào)易通道之外，重慶還擁有“重慶─上海江海聯(lián)運(yùn)五定快班輪”和“渝深鐵海聯(lián)運(yùn)國際大信道”等貿(mào)易信道。
　　同時(shí)，重慶還擁有寸灘保稅港和西永綜合保稅區(qū)這兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，使得重慶在中國西部省市中擁有明顯的外貿(mào)口岸通道優(yōu)勢。2011年，重慶全年外貿(mào)進(jìn)出口總值增幅、利用外資增幅和海外投資增幅均位居全國第一。