到2015年，國際直飛航線36條 國內通航城市120個 
　　“我們爭取在2015年之前，將全球4大快遞公司中某一家的轉運中心吸引到這里來�！�2月5日，成都市物流辦主任陳仲維對記者說。
　　陳仲維的話言之有據——成都處于歐亞航路的中點，這是它成為轉運中心的一個優勢。而記者也獲悉，成為面向歐洲的轉運中心只是成都加快該市物流發展建設中的一環，背后蘊含的是一個重要目的：到2015年將初步建成全國第四個區域物流中心。
　　基礎好地理位置優越+國際航線成熟
　　截至目前，成都雙流機場已有24條國際及地區直飛航線，是中西部地區唯一同時擁有洲際直飛客、貨運航線的城市。
　　法荷集團成都及西南地區經理沈曉蓉表示：“成都航運市場已經比較成熟，商務乘客和旅游乘客的比例較為平穩。”在她看來，成都的地理位置是整個中西部地區中最為理想的中轉中心，“就目前情況來看，整個中西部的客人和貨物到成都進行中轉是最為便捷的�！�
　　日本全日空航空公司成都支店長根本裕之表示：“現在成都到東京的航線夏季為一周7班，冬季為一周4班。我們預計未來將冬季也調整為一周7班，以更好的滿足航運的需求�！蓖瑫r他認為，成都很有發掘潛力，很多日本人都選擇來成都旅游�！拔覀兊暮桨嗖粌H限于四川本地，四川周邊的客人都可以把它利用起來�！�
　　開航線 國際直飛航線36條+國內通航城市120個
　　在今年的4月15日到17日，2012第十屆亞太地區航線發展論壇將在成都舉行，美國航空、澳洲航空等國際知名航空公司將論劍成都共謀發展。
　　“以此為契機，成都將推進至美國、澳洲等地的直飛航線開通工作，以及成都至歐洲航線航班的加密工作�！标愔倬S說。
　　成都打造全國區域物流中心的航空途徑越來越清晰：到2015年，成都國際直飛航線數量計劃將達到36條，形成連接歐、美、亞主要城市的完善的國際航線網絡。
　　國內方面，將加大與北上廣三地的聯系，從而實現西部地區與長三角、珠三角和環渤海經濟區的有效聯系�！俺啥紝⒅鸩脚c這三座城市建立起密集的航線網絡，開通空中快線，實現1小時之內就有一個航班，提高四地之間的往來效率。”成都市物流辦主任陳仲維表示，成都還將繼續加大與其他城市之間的聯系，到2015年，成都的國內通航城市將達到120個。
　　強服務 建空港綜合保稅區+保稅航油優惠政策
　　除完善國際國內航線以外，成都還將開通各種服務保障措施。
　　成都將依托雙流機場所規劃的成都國際航空物流園區申請設立成都空港保稅物流中心（B型），條件成熟后再設立成都空港綜合保稅區。
　　“出口方面，貨物進到這里就相當于到了關外，可直接退稅；進口方面，貨物放在這里不用上關稅，在這里進行商品展覽非常方便。”陳仲維介紹，屆時，高新園區和雙流園區同步建設的“成都進口商品展示交易中心”，將構筑起國際進口商品集中展示交易平臺。
　　此外，成都從去年6月啟動了保稅航油的申報工作，預計今年上半年成都國際航班能享受到保稅航油的優惠政策，“屆時價格將便宜20%到25%�！�