據悉，馬士基航運計劃升級一條歐洲/南美航線運力，同時還將對該航線掛靠進行局部調整，增加在安特衛普的掛靠，取消佩森港的掛靠。從今年4月起，該航線將陸續投入7450TEU-8700TEU船。這批運力均配備1700個冷藏箱位，將取代目前航線上運營的7艘配備800個冷藏箱位的3200TEU船。此前，漢堡航運已于去年10月開始在歐洲南美航線上投入7100TEU船，以取代5900TEU船。馬士基航運升級歐洲/南美航線運力后，營運船型將超越漢堡航運，成為該航線市場最大船型。