星晨急便的倒閉成為近日物流行業(yè)乃至電子商務(wù)行業(yè)最受關(guān)注的事件�！　∥锪鳂I(yè)內(nèi)人士透露：星晨急便接下來(lái)的路線是轉(zhuǎn)型，從做全國(guó)收貨，轉(zhuǎn)做區(qū)域的落地配業(yè)務(wù)。

　　無(wú)論是倒閉還是轉(zhuǎn)型，星晨急便的隕落還是緣于加盟模式的硬傷�？爝f行業(yè)加盟模式雖然能夠快速地?cái)U(kuò)張網(wǎng)絡(luò)，但難以實(shí)現(xiàn)服務(wù)統(tǒng)一、結(jié)算統(tǒng)一。而很多電商企業(yè)所要求的代收貨款業(yè)務(wù)，也會(huì)因?yàn)榧用松痰墓芾聿坏轿欢�出現(xiàn)貨款回收風(fēng)險(xiǎn)。

　　行業(yè)已經(jīng)有了非常成功的范列：順豐快遞作為國(guó)內(nèi)第一大民營(yíng)快遞公司，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，安全有保障，已經(jīng)證明了直營(yíng)快遞模式的巨大優(yōu)勢(shì)。事實(shí)證明，直營(yíng)模式的快遞也一直在蠶食加盟模式的快遞市場(chǎng)。

　　但陳平還是以身試險(xiǎn)，過(guò)于相信自己的掌控力。3年前，陳平離開(kāi)宅急送二次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了星晨急便，當(dāng)時(shí)本想依靠阿里巴巴的投資和平臺(tái)，建立其夢(mèng)想的中國(guó)“物流云計(jì)算平臺(tái)”，可以對(duì)來(lái)自眾多全國(guó)發(fā)貨公司貨單以及海量的運(yùn)單信息進(jìn)行處理，小快遞公司則可以通過(guò)星晨急便“云物流平臺(tái)”獲得客戶，并通過(guò)這個(gè)平臺(tái)取貨、送貨。實(shí)際上，陳平的“云物流”模式的本質(zhì)就是加盟模式。

　　物流業(yè)最大的瓶頸并不在技術(shù)層面，而在于經(jīng)營(yíng)模式選擇背后管理能力的差異。雖然隨著公司的規(guī)模擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)了快遞單量越來(lái)越大，但是配送的價(jià)格變化并不大，如果管理跟不上，加盟快遞就很難保證優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。正因?yàn)榇耍�星晨急便在業(yè)內(nèi)的口碑甚至一直不如申通、圓通等公司。

　　在加盟模式下，加盟商需要繳納加盟費(fèi)以共享企業(yè)的系統(tǒng)平臺(tái)。但如果加盟商訂單量不多或者經(jīng)營(yíng)不善，很容易影響其服務(wù)，甚至?xí)�發(fā)生卷款跑路的情況。正是因?yàn)榭吹搅舜朔N弊端，盡管申通、圓通等公司訂單規(guī)模每年翻倍增長(zhǎng)，但仍然在收縮加盟，擴(kuò)大直營(yíng)。

　　星晨急便雖然倒下了，但對(duì)于中國(guó)快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，并不足以構(gòu)成影響，因?yàn)樾浅考北愕囊?guī)模還太小了。但星晨急便的倒下再次證明：在追求規(guī)模的發(fā)展導(dǎo)向下，采取加盟模式真的很難玩轉(zhuǎn)這個(gè)市場(chǎng)。

　　在電子商務(wù)大發(fā)展的背景下，快遞單量翻倍增長(zhǎng)，但戰(zhàn)略偏向，管理不力，即使像陳平這樣的行業(yè)重量級(jí)人物也難免栽跟頭！