中國新聞網：對新能源頗有興趣的中國能源公司，在生物航空煤油開發上又有斬獲。2月28日，中國民用航空局正式受理了中國石化提出的生物航空煤油適航審定申請。
    生物航空煤油是以可再生資源為原料生產的航空煤油，與傳統航空煤油相比，具有較好的降低二氧化碳排放的作用。為了減少碳排放，多個國家的航空公司正在嘗試生物航空煤油的商業飛行。
    此次向中國民用航空局提出適航審定申請的產品——1號生物航空煤油，是中國首個自主開發成功的生物航空動力新產品。中國能源公司自己成為中國首家擁有自主生物航煤生產技術，并具有批量生產能力的企業。中國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國。預計，2020年中國航空燃料消費量將超過4000萬噸。屆時，預計生物航煤將占航油總量的30%。
    點評：
    生物燃料比傳統航空燃料能降低二氧化碳排放量60%~80%左右。面對巨大環保壓力的航空運輸業，紛紛將目光投向可替代傳統航空煤油的生物航空煤油的研發。加之，我國航空運輸業的迅速發展，對航空煤油需求量與日俱增。生物航空煤油市場潛力巨大。民航局的數據顯示，中國已成為年消費量近2000萬噸的航空燃料消費大國。預計，2020年中國航空燃料消費量將超過4000萬噸。屆時，預計生物航煤將占航油總量的30%。
    雖然生物燃料技術已經具備工業化能力，但是要實現大規模的商業化生產，還受制于原材料成本的影響。目前，原料成本比傳統燃油高2~3倍。公開信息顯示，目前航空生物燃料的出廠價在15454~21831元/噸之間。而今年1月份的中國進口航空煤油到岸稅后價格為每噸7310元。 （隋秀勇）