全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝在全國(guó)政協(xié)十一屆五次會(huì)議上提交提案，建議推進(jìn)快遞服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)零售聯(lián)動(dòng)發(fā)展，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)多元社會(huì)資本進(jìn)入快遞領(lǐng)域。 
　　馬軍勝提出，目前，70%以上的網(wǎng)購(gòu)需要依靠快遞來(lái)完成。但目前兩者之間尚未形成有效的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，一是表現(xiàn)在快遞的生產(chǎn)能力和服務(wù)水平不能滿足需求；二是商務(wù)平臺(tái)與快遞企業(yè)缺乏有效的一體化信息對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)，造成電子商務(wù)企業(yè)與快遞企業(yè)之間的信息存在嚴(yán)重的滯后，快遞企業(yè)被動(dòng)應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)銷售“集中打折促銷”，給快遞企業(yè)帶來(lái)了巨大壓力；三是信用體系建設(shè)亟待加強(qiáng)；四是配套產(chǎn)品體系有待創(chuàng)新；五是配套服務(wù)體系有待優(yōu)化，如快遞企業(yè)的車輛存在著進(jìn)城難、通行難、�？侩y，無(wú)法在城市內(nèi)合法運(yùn)營(yíng)、�？砍蔀殚L(zhǎng)期困擾快遞發(fā)展的瓶頸。同時(shí)，受到店面租金、水電成本和人員成本等限制，部分企業(yè)不愿在“末端投遞”范圍以及在不發(fā)達(dá)區(qū)域進(jìn)行一線營(yíng)投網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。 
　　馬軍勝建議，有關(guān)部門積極有效引導(dǎo)更多資源進(jìn)入快遞市場(chǎng)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)多元社會(huì)資本進(jìn)入快遞領(lǐng)域。認(rèn)真研究網(wǎng)購(gòu)國(guó)際化政策和策略，搶占國(guó)際網(wǎng)購(gòu)新興業(yè)態(tài)的先機(jī)。此外，郵政管理和價(jià)格管理部門應(yīng)研究健全完善快遞服務(wù)價(jià)格定價(jià)機(jī)制，降低快遞企業(yè)辦理代收貨款業(yè)務(wù)和旺季價(jià)格調(diào)整的社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)；采取措施鼓勵(lì)快遞企業(yè)加強(qiáng)快遞基層服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施建設(shè)，試行社區(qū)便利店（物流配送站）提供快遞收寄、投遞服務(wù)。