在大多數(shù)人的認(rèn)知當(dāng)中，火車是拉得多、跑得快的運(yùn)輸工具，但據(jù)交通運(yùn)輸專家最新分析研究表明，去年，新疆維吾爾自治區(qū)道路運(yùn)輸貨運(yùn)總量達(dá)4.68億噸，有效緩解了鐵路運(yùn)力不足的現(xiàn)狀。今年，自治區(qū)經(jīng)信委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局已將鐵路運(yùn)力提高到5300萬噸，當(dāng)前形勢下，陸路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充態(tài)勢，還將繼續(xù)延續(xù)。 
　　隨著該區(qū)經(jīng)濟(jì)的逐年發(fā)展，尤其是倡導(dǎo)新型工業(yè)化，優(yōu)勢礦產(chǎn)資源外運(yùn)型工業(yè)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)明顯。以陸路大通道G30線甘新交界的星星峽收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)自動觀測數(shù)據(jù)為依據(jù)：2006年—2011年，出疆道路運(yùn)輸車輛增長速度明顯，去年，經(jīng)由星星峽出入疆的道路運(yùn)輸載貨車輛達(dá)135.38萬輛（次），較上年增長37.1%。 
　　交通運(yùn)輸專家分析認(rèn)為，公路運(yùn)輸呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭，主要因素是自治區(qū)經(jīng)濟(jì)旺，人氣足，全區(qū)機(jī)動車購買力大增。 
　　從統(tǒng)計(jì)分析角度能夠看出，兩個(gè)增量都在以加速度態(tài)勢表現(xiàn)出來。在入疆方面：從2006年—2011年，各年度入疆道路運(yùn)輸車輛分別為28.54萬輛（次）、32.97萬輛（次）、36.40萬輛（次）、41.68萬輛（次）、52.37萬輛（次）、72,22萬輛（次），增長速度分別為15.5%、10.4%、14.5%、25.7%、37.9%，年均增長20.8%。在出入疆方面：2006年—2011年，各年度出入疆道路運(yùn)輸車輛分別為55.20萬輛（次）、62.21萬輛（次）、69.73萬輛（次）、78.90萬輛（次）、98.70萬輛（次）、136.37萬輛（次），增長速度分別為12.7%、12.1%、13.1%、25.1%、38.2%，年均增長20.2%。 
　　交通運(yùn)輸專家表示，這些數(shù)據(jù)充分顯示出自中央新疆工作座談會召開以來，新疆與內(nèi)地之間的道路運(yùn)輸聯(lián)系已經(jīng)呈現(xiàn)出迅猛增長的良好勢頭，自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會已經(jīng)進(jìn)入了加速發(fā)展的新時(shí)期。據(jù)審慎分析，2012年預(yù)計(jì)出入疆道路運(yùn)輸車輛輛（次）增長速度將達(dá)到47%。（本文來源：亞心網(wǎng)）