中國國際經濟交流中心15日舉行第三十三期經濟每月談，主題為“中外港口運營狀況與物流成本”。全球物流學會CEO奇瑞安·瑞恩發言時指出，中國在物流上投入很大，道路基礎設施的建設進展很快，然而基礎設施建好并不等于物流建好。為建設更好的物流環境，中國應在高速公路方面進一步推進改革，有效解決國內過路手續較多、費用過高的問題。 
瑞恩表示，物流已經成為中國非常重要的問題。中國在物流上花了很多錢，但目前的運輸和物流成本仍然很高。瑞恩指出，中國去年大概有6萬億美元的GDP，其中有1.36萬億美元花在了在物流上，所以中國在物流上面花了很多錢。
瑞恩認為，中國對物流整個系統互聯互通的理解仍不是很充分。而這讓他感到很吃驚。以高速公路為例，瑞恩指出，美國到目前為止只有8.8%的高速公路是收費的，但中國95%的高速公路都是收費的。對中國國內的貨物運輸來說，不僅需要在眾多的收費口停下來要走手續，還要交高昂的過路費，而這極大影響了物流的效率。
通過觀察中國基礎設施建造商的資產負債表的時候，瑞恩發現，最賺錢的都是高速公路建造公司。為避免中國道路基礎設施建設變成一個不斷吃掉物流方面效率的怪物，瑞恩認為，中國應進一步推進高速公路方面的改革，改善物流發展的環境。