3月14日8時30分，開遠站貨場又迎來一天的繁忙時刻。記者在貨場看到，火車拉來的化肥把車站倉庫堆得滿滿當(dāng)當(dāng)，等待裝運的空車排起了長隊。

    “鐵路對春耕化肥優(yōu)先調(diào)送到貨場，快速組織卸車，并為轉(zhuǎn)運化肥的汽車安排了專門的進出通道。”長期在開遠站辦理化肥提貨手續(xù)的貨主宗琪昆說。

    去年，滇南紅河哈尼族彝族自治州和文山壯族苗族自治州的農(nóng)業(yè)種植取得好收成。為確保紅河州、文山州春播用肥，今年1月份，昆河鐵路公司開遠站、十里村站、官家山站就打響了春播化肥運輸攻堅戰(zhàn)，公司及時召開貨主座談會，建立運輸保障協(xié)調(diào)機制。

    針對機車車輛運用緊張、裝卸勞力不足的問題，該公司優(yōu)化運輸組織，打破車間、班組界限，將運轉(zhuǎn)、貨運、裝卸班組納入大班組管理，建立了聯(lián)勞協(xié)作機制。公司生產(chǎn)調(diào)度加強與各站聯(lián)系，抽調(diào)裝卸工支援有需要的車站，確保化肥運輸貨不壓車、快卸快出。

    同時，各車站優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，改進服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量。開遠站貨運車間主任趙猛表示，他們實行主動詢問和微笑服務(wù)，耐心指導(dǎo)新貨主填寫運單，主動為貨主縫補破損的貨物包裝，主動幫助外地貨主聯(lián)系汽車。

    1月1日至3月13日，該公司共搶運滇南春播用肥11093車332790噸。