記者昨從市政府常務會上獲悉，武漢市將對季度準班率達85%以上的航運企業(yè)進行補貼，對實現(xiàn)48小時內(nèi)到達的航班除補貼外還給予獎勵，連續(xù)兩個季度考評準班率低于85%的航運企業(yè)，不再納入江海直達班輪計劃管理，并取消其享受補貼及通關、碼頭作業(yè)等相關優(yōu)先服務待遇。 
　　江海直達航線從武漢陽邏港始發(fā)至上海洋山港，中途不停靠其他港口裝卸貨物。2006年5月開通后因虧損先后3次停航，2009年2月恢復運營，特別是去年7月1日實行江海直達保障措施以來，截至今年2月底，“點對點直航、72小時內(nèi)到達”的班次占96.1%，促進了外貿(mào)出口量持續(xù)增長。 
　　為進一步規(guī)范江海直達外貿(mào)集裝箱航線航運管理，確保“班輪化”72小時內(nèi)到達，昨日獲原則通過的細則提出，江海直達航線運營企業(yè)所經(jīng)營的船舶須一年內(nèi)未發(fā)生負主要責任的重大以上安全事故，船舶載重噸位大于3000噸，集裝箱裝載量大于200標箱，航運企業(yè)還須從武漢陽邏港始發(fā)至上海洋山港點對點直航，確保72小時內(nèi)到達，全年準班率達到85%以上。 
　　武漢新港管委會將督促本地港口企業(yè)提供全天候服務，保證班輪在港作業(yè)時間不超過24小時，不得因港口方面原因延誤班輪離港時間。武漢海關設置江漢直達優(yōu)先通關通道，實行優(yōu)先接單、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行服務。 
　　湖北出入境檢驗檢疫局對江海直達集裝箱及貨物優(yōu)先報檢、優(yōu)先查驗、優(yōu)先放行。長江海事局將堅持每天24小時對外開放簽證窗口工作制度。（本文來源：長江日報）