□ 李銘
    今年“兩會(huì)”上，全國(guó)人大代表、東風(fēng)汽車股份有限公司副總經(jīng)理兼鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理郭振甫針對(duì)我國(guó)汽車自主品牌發(fā)展及公共交通服務(wù)產(chǎn)品帶來了兩項(xiàng)提案。
    在郭振甫看來，當(dāng)下我國(guó)汽車自主品牌發(fā)展存在如下三個(gè)問題：第一，自主品牌創(chuàng)建缺失流程管理；第二，自主品牌創(chuàng)新缺失包容文化；第三，汽車消費(fèi)價(jià)值導(dǎo)向失準(zhǔn)。針對(duì)上述問題，他建議：第一，自主品牌創(chuàng)建要集納優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行管理流程再造，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、人才、資金、政策資源等最優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)自主品牌研發(fā)效率提升；第二，建立自主品牌研發(fā)試錯(cuò)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)大膽嘗試搞自主品牌研發(fā)，政府在創(chuàng)設(shè)自主創(chuàng)新包容文化上，給予體制與機(jī)制創(chuàng)新支持；第三，政府加大引導(dǎo)，形成自主品牌汽車消費(fèi)文化氛圍，改變老百姓汽車消費(fèi)文化觀，倡導(dǎo)消費(fèi)自主品牌汽車風(fēng)尚。
    談及我國(guó)現(xiàn)行的公共交通服務(wù)體系和產(chǎn)品，郭振甫認(rèn)為目前還存在著一系列突出問題，其中政府配置公共交通服務(wù)資源未能跟上社會(huì)發(fā)展需求，現(xiàn)行出租車管理體制制約公共服務(wù)職能發(fā)揮，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)尚未對(duì)無障礙出租車發(fā)展做好準(zhǔn)備等方面的矛盾尤為突出。
    針對(duì)如上的這些問題和矛盾，郭振甫建言政府“新增無障礙出租車型提供差異化公共交通服務(wù)產(chǎn)品”。就此，他還提出了以下幾點(diǎn)具體建議：首先，政府要加強(qiáng)公共交通領(lǐng)域發(fā)展差異化公共交通產(chǎn)品的規(guī)劃，優(yōu)先配置公共交通服務(wù)資源，包括無障礙車在內(nèi)的“民生車型”發(fā)展；其次，改革現(xiàn)行出租車管理體制，為出租車運(yùn)營(yíng)者履行公共服務(wù)職能提供激勵(lì)動(dòng)力；第三，政府加大號(hào)召汽車生產(chǎn)商從創(chuàng)新差異化服務(wù)產(chǎn)品入手，加大對(duì)特殊群體服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)投入，開發(fā)更符合社會(huì)發(fā)展需求的產(chǎn)品；第四，政府對(duì)已經(jīng)投入到多功能出租車研發(fā)的汽車生產(chǎn)商給予資金扶持、研發(fā)扶持，更給予市場(chǎng)開拓的幫助。