□ 本報記者梟冬
    3月9日下午，中國汽車工業協會在京召開信息發布會，公布了2月份我國汽車產銷數據,中汽協副秘書長熊傳林分析了2月份我國汽車產業運行情況。隨后，中汽協召開新聞發布會，中汽協副秘書長葉盛基宣布，“2012中國汽車論壇”將于4月20日在北京舉行。
產銷現暖意
    今年1月，受元旦、春節等因素影響，我國汽車產銷呈現較大降幅；而2月份，我國汽車產銷環比、同比則都實現了較快增長，多數車型產銷均呈上漲態勢。
    數據顯示，2月份我國汽車產銷分別為160.87萬輛和156.71萬輛，環比增長23.79%和12.75%，同比增長28.48%和24.51。其中，商用車產銷34.72萬輛和35.40萬輛，環比增長41.15%和54.37%，同比增長19.31%和18.08%；乘用車產銷126.15萬輛和121.31萬輛，環比增幅小于商用車，同比增幅比商用車略高。
    對于自主品牌乘用車來說，其2月銷量為52.58萬輛，實現環比7.65%的增長，同比增長了17.23%，占乘用車銷售總量的43.34%，占有率環比略增。至于1~2月，其共銷售101.42萬輛，同比下降11.53%，占乘用車銷售總量的42.73%，占有率同比下降3.46個百分點，市場前景依然不容樂觀。
    出口方面，繼1月“開門紅”后，2月份，我國汽車出口量繼續高開高走，達到6.12萬輛，環比增長8.7%，同比增長41.1%。同時1~2月，出口量累計已達11.75萬輛，同比增長達23.5%。業內人士普遍認為，上半年，汽車出口仍將保持穩步增長態勢。
    針對2月份的汽車產銷情況，中汽協認為，與往年不同，由于今年春節在1月份，直接導致1、2月份銷售數據的差異。但若將1~2月數據累計到一起看，即產銷為290.35萬輛和295.43萬輛，同比分別下降4.9%和6.0%，總體仍表現為回落苗頭，應該引起社會各界的廣泛關注。
物流車給力
    與1月份產銷陷入低迷不同，2月份，物流商用車的各大主力車型都表現出了較好的“精神面貌”。
    具體來看，多功能乘用車（MPV）產銷4.24萬輛和4.20萬輛，環比增長22.13%和15.24%，同比增長30.45%和43.08%；交叉型乘用車（微客）產銷20.08萬輛和20.39萬輛，環比增長12.39%和1.81%，同比增長16.97%和2.48%。二者同比、環比都有增長，這讓很多企業松了一口氣，也為3月銷售旺季的到來奠定了市場基礎。
    此外，與1月相比，2月份，除客車非完整車輛銷量下降，其他商用車品種產銷均呈不同程度增長，其中半掛牽引車增速更快。而同比去年，除貨車非完整車輛產量略有下降外，其他品種產銷均呈現一定的增長，其中客車增速最為搶眼。
    具體來看，貨車產銷24.09萬輛和24.77萬輛，環比增長45.07%和55.40%，同比 增 長 20.35%和18.91%；半掛牽引車產銷2.61萬輛和2.58萬輛，環比增長87.43%和1.1倍，同比增長34.22%和26.91%；而貨車非完整車輛產銷4.66萬輛和4.75萬輛，銷量環比增幅明顯。
    綜合而言，2月份，物流商用車的整體表現令人欣喜，也讓人對車市消費走勢增加了不少信心。但縱觀今年前兩個月產銷數據，各類車型幾乎仍都處在下降漩渦當中。因此，未來的物流用車市場，銷量何時能夠徹底“回暖”，不少人士仍持謹慎樂觀態度。