交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性，這決定了交通工作必須按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，著眼于國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局來謀劃和推進(jìn)。近年來，我們緊緊圍繞浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)、舟山群島新區(qū)建設(shè)、義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)建設(shè)“三大國(guó)家戰(zhàn)略”，緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇期，牢牢把握轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的主線，實(shí)施大投入，加快建設(shè)大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運(yùn)，構(gòu)筑大交通格局，支撐大物流，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展。 
　　著眼于建設(shè)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)，構(gòu)建對(duì)外開放新格局，建設(shè)大港口。2011年初，國(guó)務(wù)院批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，海洋經(jīng)濟(jì)成為浙江經(jīng)濟(jì)新一輪發(fā)展的增長(zhǎng)極。浙江地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶的T型交匯點(diǎn)，港口發(fā)展擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，浙江經(jīng)濟(jì)“兩頭在外，大進(jìn)大出”，港口是對(duì)外開放的主要渠道和窗口。建設(shè)大港口是利用“兩種資源，兩個(gè)市場(chǎng)”，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的必然選擇，也是浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的核心內(nèi)容。近年來，我們堅(jiān)持實(shí)施港航強(qiáng)省戰(zhàn)略，加快沿海深水泊位和航道、錨地等公共設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸，2011年寧波－舟山港貨物吞吐量達(dá)到6.9億噸，雄踞世界首位。推進(jìn)港口加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，組建港航聯(lián)盟，拓寬港口腹地，延伸港口產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建港航物流服務(wù)體系。積極培育現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)，全省船舶運(yùn)力突破2000萬噸，萬噸以上船舶比重超過1/2，船舶交易市場(chǎng)居全國(guó)龍頭地位，金融、信息、咨詢等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展。 
　　著眼于推進(jìn)新型城市化和新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)大路網(wǎng)。統(tǒng)籌區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展是全面建設(shè)小康社會(huì)的內(nèi)在要求，浙江作為長(zhǎng)三角的重要組成部分，要率先推進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，并輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)。為此，必須建設(shè)覆蓋全省、貫通省外、城鄉(xiāng)連接、運(yùn)行高效的大路網(wǎng)，以交通一體化支撐和促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)一體化。近年來，我們著力建設(shè)“斷頭路”、“接口路”、“聯(lián)網(wǎng)路”，暢通出省高速通道，完善省內(nèi)高速環(huán)網(wǎng)，促進(jìn)杭、甬、溫三大都市圈和浙中城市群以及14個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，尤其是先后建成杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋兩座世界級(jí)大橋，破除海灣天塹，改變了長(zhǎng)三角交通格局。著力改善農(nóng)村交通，經(jīng)過八年努力建成8萬多公里通村公路，惠及3000多萬農(nóng)村群眾。同時(shí)，以嘉善為示范點(diǎn)積極推進(jìn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展，大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，班車通村率提高到92%以上，試點(diǎn)建設(shè)農(nóng)村物流配送體系，實(shí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，增強(qiáng)交通服務(wù)“三農(nóng)”的能力。 
　　著眼于服務(wù)浙商和民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升人民生活水平，建設(shè)大航空。浙江是民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省，浙商遍及天下，大力發(fā)展民用航空和通用航空，方便開展商務(wù)活動(dòng)，是支持浙商“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新闖天下，合心合力強(qiáng)浙江”的重要手段。同時(shí)，浙江山川秀麗、名勝眾多，發(fā)展旅游大有可為，也有利于提升人民生活水平，這也給航空發(fā)展提出了新要求。自機(jī)場(chǎng)管理職能劃歸交通部門后，我們就認(rèn)真開展了航空業(yè)發(fā)展的深度調(diào)研，編制全省民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，加快重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，提升民航機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平。支持地方政府建設(shè)空港物流園區(qū)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。抓住國(guó)家深化低空空域管理改革契機(jī)，積極爭(zhēng)取中國(guó)民航局支持，將浙江作為通用航空機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃試點(diǎn)省。 
　　著眼于發(fā)揮江南水網(wǎng)資源優(yōu)勢(shì)，大力打造生態(tài)交通，建設(shè)大水運(yùn)。水運(yùn)是綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，而且是一種綠色的交通運(yùn)輸方式，具有運(yùn)量大、能耗低、占地少、污染輕、運(yùn)價(jià)廉等優(yōu)勢(shì)。浙江水系眾多，具有豐富的內(nèi)河水運(yùn)資源，但尚未得到有效的整體性開發(fā)。為此，我們認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院關(guān)于加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的決策部署，謀劃實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃，按照“北提升、南暢通、東通海、西振興”的要求，加快建設(shè)骨干航道，重點(diǎn)實(shí)施京杭運(yùn)河擴(kuò)能改造和錢塘江中上游航運(yùn)開發(fā)，并積極發(fā)展河海聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)山海協(xié)作。同時(shí)，優(yōu)化內(nèi)河港口布局，積極發(fā)展航運(yùn)事業(yè)，促進(jìn)沿河產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展。 
　　著眼于加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，增強(qiáng)浙江市場(chǎng)大省活力，建設(shè)大物流。目前，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國(guó)家1倍左右。這個(gè)比率每降低1個(gè)百分點(diǎn)，就可以節(jié)約物流費(fèi)用2000億元。交通運(yùn)輸是物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，居于供應(yīng)鏈的中心，具有發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)。以現(xiàn)代物流理念和現(xiàn)代信息技術(shù)改造提升傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)，是發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的必然途徑。近年來，浙江交通在全國(guó)率先開展大物流建設(shè)，已成為全國(guó)首個(gè)交通物流業(yè)發(fā)展試驗(yàn)先行區(qū)，牽頭承建的國(guó)家交通運(yùn)輸物流共享信息平臺(tái)，已走出國(guó)門，組建東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并將向亞歐物流合作延伸，為我國(guó)在國(guó)際物流信息化領(lǐng)域爭(zhēng)取到了更大的話語權(quán)。全省已形成一批綜合性物流基地和現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)，截至2011年底，浙江的A級(jí)物流園區(qū)、物流企業(yè)數(shù)量居全國(guó)首位，快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模占全國(guó)半壁江山。（本文來源：浙江日?qǐng)?bào)）