與前段時間針對亞歐航線推出的“天天馬士基”服務遙相呼應，最近馬士基與美國鐵路運輸巨頭BNSFRailway合作推出了一條名為“旗艦”的多式聯運航線。該線的推出，很好地支撐了馬士基在太平洋的航線，同時緩解了該航線上在亞洲和洛杉磯間的激烈競爭。

　　從洛杉磯出發，馬士基將提供直達覆蓋美國中西部和南部的五個主要城市的鐵路運輸，這五個城市分別是：芝加哥、達拉斯、休斯頓、梅菲斯、西北俄亥俄。且其旗艦火車將直接繞過鐵路的連接點，這使得火車的速度得到大幅度提升。

　　BNSF和馬士基將力保95%的運輸都能按時到達。

　　其平均運力達4100TEUS連接了韓國、日本和洛杉磯的TP5環線，需取道奧克蘭、荷蘭與阿拉斯加返航。且達飛航運、地中海航運及長榮海運均在此航線上插槽，該航線將于本周一抵達洛杉磯。

　　而平均運力達8900TEU的TP6環線，始發于北歐，連接了中東的薩拉赫及亞洲南部丹戎帕拉帕斯、蓋梅港、越南緊接著是南沙港、鹽田、香港。該航線也將于本周日抵達洛杉磯。

　　將于本周五從中國北部和上海抵達洛杉磯的TP8航線，是馬士基與達飛航運合作租用的插槽環線，該環線品均運力達8400TEU。

　　馬士基北美區高級主管TimothyO’Connel向我們解釋了“旗艦”航線的宗旨，他說，“當然，絕對可靠并非由速度決定，而是來源絕對準時。”