編者按：1993年，王衛(wèi)和陳平分別在這一年創(chuàng)建了順豐速運和宅急送這兩家日后聲名遠揚的快遞企業(yè)。和很多民營快遞公司一樣，它們在很長一段時間都生存在中國郵政的壟斷陰影里。中國郵政用文件喊打，民營快遞通過媒體喊冤，這樣的故事一直在重復(fù)。

    十余年后，當(dāng)年如做賊般夾縫生存的快遞行業(yè)，已然變成了千軍萬馬浩浩蕩蕩——電子商務(wù)熱潮的出現(xiàn)，讓物流快遞行業(yè)變得炙手可熱。而王衛(wèi)和陳平的命運卻大相徑庭：順豐憑借著直營模式和精耕細作的風(fēng)格成了行業(yè)老大，并開始向上下游擴張延伸。而陳平先是讓宅急送陷入多元化擴張陷阱，離開后再度創(chuàng)建的星晨急便公司也在最近因急于通過并購擴張而倒在了行業(yè)的春天里。

    一個以穩(wěn)健低調(diào)取勝——王衛(wèi)至今仍像個隱形人，順豐從不打廣告，此次向產(chǎn)業(yè)鏈上下游擴張也屬相關(guān)多元化，且行事小心翼翼。另一個則因快落敗——陳平?jīng)Q策飄忽不定，模式變化無常，在資金無法支撐的情況下，仍孤注一擲，最后曲終人散。這兩家企業(yè)的浮與沉，可為相互印照之樣本。

    53歲的陳平在中國快遞業(yè)跌爬滾打20年，曾一度將宅急送帶入危機，如今再度將星晨急便拖入深淵。超速擴張、商業(yè)模式變換，陳平一錯再錯，終至無法收拾。

    2012年3月13日晚8點45分，硬著頭皮在董事會和股東會上頂了近十個小時后，53歲的星晨急便董事長陳平嗓子都說啞了。他倒在北京一家酒店房間的沙發(fā)上，想休息一下，吃點東西。誰知電話又響了�！澳阆�失這幾天干什么去了？”一位記者在電話那邊問他，“怎么會變成這樣？”

    陳平此時也在想這場危機的根源是什么。他在接受多家媒體采訪后，已經(jīng)慢慢理清了頭緒，故事說得很熟練，語調(diào)平緩，像是在分享一堂MBA的失敗案例課程。

    一周前，星晨急便倒閉的消息隨著一則據(jù)說是陳平所發(fā)的短信的流傳而廣為人知——“公司解散了，阿里巴巴7000萬，我的5000萬全部賠光了。現(xiàn)在客戶的2000多萬貨款加盟商非法侵占。員工兩個多月沒有工資，我已傾家蕩產(chǎn)。在此真誠地向大家說一聲：對不起了�！�

    陳平向南方周末記者坦陳，網(wǎng)上所傳短信確是其和加盟商交流的內(nèi)容，并描述了“消失”的這段時間所做的努力：最新股東會上成立了清賬小組清算債務(wù)，下一步將對網(wǎng)絡(luò)進行重新清理，并研究下一步業(yè)務(wù)如何轉(zhuǎn)型。

    他承認收購鑫飛鴻的舉動太沖動了，太急著把公司做大。現(xiàn)在看，凡事都得尊重發(fā)展規(guī)律，“走到這一步，我愿賭服輸”。

    說起鑫飛鴻快遞董事長鄧飛浪，他抑制不住內(nèi)心的激動：“當(dāng)時是鄧飛浪最困難的時候，欠了近4000萬，他甚至還欠了150萬高利貸，借高利貸的人要綁架他孩子，他老婆求我?guī)蛶退麄兗�，結(jié)果一幫他，我自己就陷進去了——現(xiàn)在我腸子都悔青了。”

    豪賭并購

    4個月前，陳平還躊躇滿志，希望通過收購鑫飛鴻贏得股東后續(xù)投資，躍居為國內(nèi)最大的快遞公司之一。

    鑫飛鴻是陳平2011年計劃投入4500萬收購的一家華南快遞公司。2010年，鑫飛鴻日業(yè)務(wù)量達17萬票，躋身全國十大民營快遞企業(yè)行列，總部也由深圳搬至上海。但由于擴張過快，鑫飛鴻每個月都虧損近百萬元。至2011年10月，鄧飛浪被近4000萬債務(wù)逼得幾近破產(chǎn)，高利貸公司甚至在鄧飛浪家門口威脅要綁架其孩子。

    陳平拯救了鑫飛鴻。2011年11月，陳平與鄧飛浪簽署協(xié)議：陳替鑫飛鴻還清近4000萬的債務(wù)，并支付給鄧飛浪700萬元，可控股鑫飛鴻。隨后，星晨急便與鑫飛鴻正式合并，更名為星晨急便·鑫飛鴻。

    當(dāng)時鑫飛鴻員工已經(jīng)整整3個月沒有發(fā)工資，還欠著加盟商390萬加盟費，以及500多萬班車費，鄧飛浪自己也被150萬的高利貸折磨。陳平從自己個人賬戶掏出2200萬來，幫鄧飛浪還了一部分債。

    之所以要自己掏出兩千多萬來還債，陳平解釋稱，當(dāng)時星晨急便董事會不同意收購鑫飛鴻，但他本人非�？春闽物w鴻的平臺，就先墊錢還債，并開始對兩家企業(yè)進行整合。

    陳平當(dāng)時的算盤是：以個人身份與鑫飛鴻簽訂合同，并推進兩家企業(yè)的合并，如果合并順利，再次向董事會提出申請，并說服董事會將此次并購公開化，從而上升到星晨公司層面，“星晨急便和鑫飛鴻當(dāng)時狀態(tài)是已同居，但未領(lǐng)證，有點尷尬�！�

    這意味著陳平在過去四個月盡管一直在為鑫飛鴻投資，但在法律意義上鑫飛鴻并不屬于星晨急便。

    但鄧飛浪對南方周末記者稱，他過去幾個月一直催著陳平去辦理公司過戶及營業(yè)執(zhí)照，但陳一直拖著，因為辦完營業(yè)執(zhí)照就要給清所有的錢。而從2011年11月以后，鄧就已經(jīng)將鑫飛鴻完全交給了陳平，“鑫飛鴻所有管理層都被換成星晨急便的了”。

    上周，鄧飛浪宣布鑫飛鴻正式解散，并帶著一些華南加盟商和高管加入中鐵物流集團旗下的飛豹快遞。“做成這樣，陳平很不負責(zé)任，”鄧飛浪說，“我跟星晨急便已沒任何關(guān)系了，我都在找工作了�！�

    模式三變

    在鑫飛鴻副總經(jīng)理盛文華看來，陳平之所以急著推進合并鑫飛鴻，是想拿著鑫飛鴻作籌碼，去跟其大股東之一阿里巴巴要投資，“星晨急便當(dāng)時也沒多少錢，指著讓股東阿里巴巴為鑫飛鴻埋單，但阿里巴巴沒投錢了。”

    然而這個說法被陳平否認了，“董事會上，阿里巴巴根本不同意收購鑫飛鴻。”陳平聲稱，剛開始他認為鑫飛鴻在華南、華東的網(wǎng)絡(luò)極具誘惑，同時，鑫飛鴻雖也是以加盟為主，但旗下?lián)碛形迨�多個直營的分撥中心，算是一塊優(yōu)良的資產(chǎn)。兩者的合并可使星晨急便從聚焦于華北的B2C快遞企業(yè)，迅速躍居為擁有全國網(wǎng)絡(luò)、覆蓋B2C和百姓C2C快遞的企業(yè)。

    作為中國民營快遞行業(yè)的第一批創(chuàng)業(yè)者，陳平創(chuàng)辦的宅急送一度是僅次于順豐的民營物流快遞公司。然而到了2008年，陳平主導(dǎo)的過度擴張惡果在金融危機中顯現(xiàn)，從而被這家家族企業(yè)三振出局，宅急送為其二哥陳東升、大哥陳顯寶接管。

    從宅急送賭氣離開后，陳平創(chuàng)立了星晨急便快遞，嘗試一種被他稱為“云快遞”的方式，即建立一個讓商家和快遞企業(yè)分享信息流和服務(wù)的公共平臺，提供中轉(zhuǎn)、倉儲、分揀等服務(wù)，但不取貨和送貨。

    很快，這一模式受到阿里巴巴青睞，2010年阿里巴巴入股星晨急便。據(jù)工商資料顯示，截至2010年3月，星晨急便的股東包括陳平本人(51.49%)，阿里巴巴(30%)，以及包括陳輝新、陳志明、左勇等原公司高管在內(nèi)的多位自然人。星晨急便事件爆發(fā)以來，號稱投資了7000萬元的第二大股東阿里巴巴，始終沒有接受媒體采訪。

    最初，陳平期冀望能在淘寶的C2C快遞上分一杯羹。但投入大量人力物力后陳平發(fā)現(xiàn)，星晨急便的淘寶業(yè)務(wù)也沒有起色，因為淘寶很多商家也是四通一達(申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運)的加盟商，這些快遞企業(yè)并不愿意與星晨急便合作。即使是阿里巴巴，也沒有物流的支配權(quán)。

    進軍淘寶受阻后，陳平快速調(diào)整了思路，2011年3月，星晨急便轉(zhuǎn)向做B2C電商客戶的代收貨款業(yè)務(wù)，向京東、當(dāng)當(dāng)、亞馬遜、凡客、一號店等幾家大商家靠攏，為電子商務(wù)網(wǎng)站提供代收貸款服務(wù)。

    而在風(fēng)險投資的推動下，大電商在2011年的發(fā)展速度已經(jīng)超出想象，包括京東、凡客在內(nèi)的多數(shù)電商在大城市均有自己的物流體系。而在快遞行業(yè)，很少有以加盟為模式的公司會涉足代收貨款業(yè)務(wù)，因為極易產(chǎn)生加盟商卷款事件。

    電商業(yè)的巨變讓陳平措手不及，“除非去承包價格最低、利潤最低、業(yè)務(wù)量最少的三線城市及邊遠農(nóng)村區(qū)域，星晨急便很難找到切入點�！贝藭r的星晨急便仿佛經(jīng)歷了一個輪回：在先后經(jīng)歷C2C電商快遞和B2C電商快遞的試錯后，又回歸到“萬丈高樓平地起”的狀態(tài)。

    陳平孤注一擲，決定將業(yè)務(wù)集中于老百姓的C2C普通快遞業(yè)務(wù)上。他還決定在超市、便利店、賓館設(shè)立代理代收快遞點——這時候，陷入債務(wù)危機，卻具有較好百姓快遞網(wǎng)絡(luò)的鑫飛鴻，成為陳平最重要的賭注。

    然而，正是這次收購，將陳平和星晨急便一起，拉入了深淵。

    多米諾骨牌效應(yīng)

    從一開始，兩家企業(yè)的“未婚同居”就折磨著陳平。

    星晨急便北京石景山區(qū)承包商金長恒對南方周末記者稱，兩家公司不僅文化有差異，且不少網(wǎng)點還有重合，整合期間，兩邊的管理人員都在搶單子，而網(wǎng)點之間為了爭地盤經(jīng)常打架。到后來，陳平不得不忍痛將鑫飛鴻華北區(qū)承包商放棄掉。

    陳平也證實了北京鑫飛鴻的單飛：“去年合并的時候沒有談好條件，因此星晨急便只是與深圳鑫飛鴻合并，拓展了華東、華南業(yè)務(wù)�！�

    整合不力的后果是，春節(jié)前北京星晨急便人力最緊張的時候，各網(wǎng)點都處于超負荷運行狀態(tài)——他們還得幫深圳鑫飛鴻送快遞，大量貨品積壓在倉庫內(nèi)，加盟商與客戶均怨聲載道。

    而從2011年10月份開始，陳平還在公司強推業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，即逐漸從B2C業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到百姓C2C快遞上。由于對一些不掙錢的電商客戶及占有資源過多的客戶進行了調(diào)整，星晨急便的營業(yè)額在隨后幾個月大幅下滑。

    金長恒向南方周末記者透露，在10月份之前，他管轄的石景山區(qū)每個月的營業(yè)額還能做到1.3萬元左右，到了10月份，由于大客戶唯品會的單子飛了，營業(yè)額迅速掉到6000塊，12月，營業(yè)額只有3000元了，而到了1月，整月營業(yè)額只有可憐的588元。

    這加劇了一直虧損的加盟商的恐慌。各種謠言開始悄悄蔓延，很多加盟商開始觀望�！氨緛碜龅木褪谴�收貨款業(yè)務(wù)，一些虧得太厲害的加盟商觀望兩天后，直接拿了客戶的代收貨款作為加盟費押金補償，不跟陳平干了。”金長恒說。

    在星晨急便和鑫飛鴻之間的債務(wù)黑洞疲于奔命的陳平，顯然在春節(jié)期間拿不出更多的精力和錢安撫加盟商。隨即，北京加盟商的小規(guī)模退場迅速演變成多米諾骨牌效應(yīng)，春節(jié)過后，金長恒突然發(fā)現(xiàn)，星晨急便眨眼間就崩盤了。

    “陳平和鑫飛鴻的合作太不規(guī)范，擴張也盲目，尤其是代收貨款業(yè)務(wù)開展太隨意了，導(dǎo)致了崩盤�！敝袊�快遞協(xié)會副會長兼秘書長達瓦和陳平相識多年，最近半年他經(jīng)常提醒陳平。但令他擔(dān)心的事情，還是發(fā)生了。

    在達瓦看來，陳平擅長炒作各種概念，但思想和管理卻不能實現(xiàn)同步。他尤其認為陳平并沒有吸取宅急送擴張?zhí)�快�?dǎo)致危機的教訓(xùn)，本身的服務(wù)質(zhì)量與擴張速度不匹配，“今天的物流市場不是原來的粗放階段，他和阿里巴巴的那點投資，放20年前還能辦點事，現(xiàn)在實在太有限�！�

    而一位接近陳平的人亦私下抱怨陳做企業(yè)太沖動，“常常是一夜冒出的想法，第二天就開始去強推，事前很少去做風(fēng)險評估。陳的善變是令星晨急便始終虧損的根本原因，奇怪的是陳絲毫不認為如此巨變會導(dǎo)致企業(yè)傷筋動骨�！�

    金長恒稱，由于星晨急便急于擴張，快速增加加盟商的數(shù)量，以求達到規(guī)模化“云物流”的商業(yè)模式，忽視了加盟商品質(zhì)的管理，有一半的加盟商出現(xiàn)同時加盟兩家快遞品牌的情況，無法有效保障服務(wù)質(zhì)量，2011年一年發(fā)生過幾十次網(wǎng)點攜款逃逸、扣件索賠和內(nèi)部盜竊等事件。

    而陳平認為自己仍能控制眼下這一失控的局面，“這些天都在想怎么才能重來，現(xiàn)在成立了清算小組，只要兌清公司與加盟商、公司與客戶、客戶與加盟商之間的三角債不用外來資金，就能解決目前的相互欠賬問題，下一步就是重啟網(wǎng)點了�！�

    陳平現(xiàn)在最大的籌碼仍在于其宅急送家族的援手。早在一個月前，鑫飛鴻配送到北京的快件已經(jīng)全部由宅急送派送。盡管宅急送官方聲稱和鑫飛鴻目前沒有任何業(yè)務(wù)往來，但宅急送一位內(nèi)部人士向南方周末記者聲稱，“過陣子，應(yīng)該還是會和星晨有節(jié)目的�！�

    而在網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完全癱瘓的北京，加盟商們已經(jīng)開始自謀出路了。金長恒承包星晨急便石景山區(qū)分公司兩年來，虧了10萬元，他已經(jīng)加盟了另外一家快遞公司。“現(xiàn)在，我只希望拿回我的兩萬塊錢加盟費�！�