□孔慶廣
    物流業作為現代服務業的重要組成部分，對提高國民經濟運行質量、優化經濟流程、調整經濟結構、擴大內需等具有全局性的積極影響。國務院《物流業調整和振興規劃》把物流園區的發展作為重點工程，明確了我國要在重要物流節點城市、制造業基地和綜合交通樞紐，統籌規劃建設一批以布局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約為特征的物流園區。
    最近幾年，我們一直專注物流園區的前期規劃和戰略定位研究。從實操的視角，我們認為一個成功的物流園區要重視以下三個方面的工作：
    物流園區的前期調研和戰略定位
    物流園區成功的基本標志就是“客戶多，貨量大，成本低”。而我們選擇物流園區要考慮的因素包括區位交通、產業基礎和市場需求等。因此，在充分的市場調研和分析溝通的基礎上，準確進行物流園區的戰略定位 （包括產品定位、市場定位、客戶定位和品牌形象定位等），就顯得特別的重要。
    物流園區的規劃設計和開發建設
    物流園區功能的發揮，依靠其規劃設計更加符合市場和客戶的需求。因此，在園區的概念規劃、功能設計和技術實施三個階段，要依據市場分析和戰略定位，依據物流作業的專業要求，不能照搬、照套商業、工業或者其他同行的做法。同時，要做好開發建設的組織管理，搞好項目控制。這也是物流園區成功的基礎。
    物流園區的招商合作和運營管理
    如果說戰略定位是物流園區成功的前提，那么運營管理就是物流園區成功的關鍵和根本。要構建園區管理運營的公共服務體系和電子商務信息平臺，實現一體化整合服務，為入駐物流企業提供增值服務。要高度從市場需求的角度，重視物流園區的營銷推廣和招商合作，制定合理的投融資策略，確定物流園區的創新經營模式，實現物流園區投資建設和整體運營的經濟效益與社會效益的最大化。
    物流行業最重要的特征就是網絡化，物流園區的發展也不例外。而中國物流企業組織集中度低，也使得物流園區作為平臺化載體被政府和企業重視。應當說，物流園區是物流產業發展的重要載體，可以有效發揮行業的集群優勢，實現產業整合，促進發展。從全球經濟一體化發展的大趨勢，我國物流產業發展的現狀和總體態勢，以及我國區域經濟的崛起看，物流園區是經濟發展的重要推手，也是整合中小物流企業的有效平臺。（作者系北京中冶嘉恒投資管理有限公司總經理）