近日，國務(wù)院常務(wù)會議通過《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》，首次將郵政業(yè)納入綜合交通運輸體系規(guī)劃。那么，這一規(guī)劃會對郵政業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響？競爭激烈的快遞行業(yè)，又是否會面臨重新洗牌呢？

　　《規(guī)劃》確定的九大發(fā)展目標(biāo)之一為“增強郵政普遍服務(wù)能力，發(fā)展農(nóng)村郵政，實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。具體包括依托綜合交通運輸體系，完善郵政和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升傳遞速度，加強郵政設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展農(nóng)村郵政，實現(xiàn)普遍服務(wù)覆蓋城鄉(xiāng)，同時還要充分發(fā)揮郵政綜合服務(wù)平臺的作用，拓展郵政物流代理待辦等業(yè)務(wù)，要加快發(fā)展電子商務(wù)配送等新興的業(yè)務(wù)，推進航空快件等綠色通道的建設(shè)等等。

　　《規(guī)劃》主要任務(wù)中明確提出：“依托綜合交通運輸體系，完善郵政和快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升傳遞速度。加強郵政設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展農(nóng)村郵政，實現(xiàn)普遍服務(wù)覆蓋城鄉(xiāng)。同時，充分發(fā)揮郵政綜合服務(wù)平臺作用，拓展郵政物流、代理代辦等業(yè)務(wù)。加快發(fā)展電子商務(wù)配送等新興業(yè)務(wù)，推進航空快件等綠色通道建設(shè)等等。

　　《規(guī)劃》專門提出加大公共財政對郵政普遍服務(wù)的扶持力度、大力發(fā)展快遞等先進一體化運輸服務(wù)方式等一系列措施，這些措施的推進將有希望有效降低服務(wù)成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　目前中國快遞市場規(guī)模已經(jīng)超過了200億元，而且每年還在以超過30%的速度增長，面對如此高速的發(fā)展，曾經(jīng)貴為行業(yè)老大的郵政局在和民營企業(yè)激烈的競爭中受到了嚴峻的挑戰(zhàn)。

　　這次規(guī)劃的傾斜政策，不少民營快遞企業(yè)可望而不可及，但也有業(yè)內(nèi)專家分析說，這個規(guī)劃出臺以后，一方面國有快遞企業(yè)可以借機加快改革步伐，加深改革力度，積極參與到市場機制中來，實現(xiàn)快速自由的發(fā)展，提升整個行業(yè)的服務(wù)水平和競爭水準。而民營快遞企業(yè)在這樣的競爭背景下對廣闊的市場，只要從基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)人才等方面不斷壯大，加強信息系統(tǒng)的投入，增強自身競爭力也會受益其中。